Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2020
Paris, le 16 juin 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel : la grande évasion, version italienne

Moto Guzzi V85 TT Travel : la grande évasion, version italienne

Meilleure vente de Moto Guzzi en France l'an dernier, la V85 TT était aussi le cinquième trail préféré des motards français. Pour sa seconde année de commercialisation, il bénéficie d'une version Travel mieux équipée et un peu plus chère. Présentation.

Imprimer

Le lancement en 2019 de la V85TT a été réussi : en France notamment, Moto Guzzi en a vendu 746 exemplaires ! Une très belle performance pour le petit constructeur - du grand groupe Piaggio - au regard de ses rivaux japonais (981 V-Strom 650, 991 Versys 650, 1475 CB500X) et du leader allemand (1835 F700, 800, 750 et 850 GS).

Pour entretenir le succès de son adorable et abordable trail néo-rétro, la marque de Mandello del Lario a consolidé son offre : "à l'écoute de ses fans, la marque de l'aigle a opté pour une nouvelle version équipée d'une sélection d'accessoires essentiels pour le tourisme à moto".

"Équilibre d'une signature classique et fortement évocatrice avec un équipement technique ultra-moderne", "relation authentique entre la moto et l'homme", "renvoi aux belles années de compétitions dans le désert comme le Paris-Dakar"... Moto Guzzi y va par quatre chemins pour présenter sa nouveauté 2020 !

 Moto Guzzi V85 TT Travel : la grande évasion, version italienne

La démarche est pourtant aussi simple qu'efficace : les italiens ont pioché dans leur catalogue d'accessoires pour créer cette V85 TT Travel. Ils la dotent notamment du pare-brise Touring (60% plus vaste que celui de la V85 TT "tout court"), des poignées chauffantes, du service multimedia MIA et des feux additionnels à LED.

Pour voyager plus loin, la V85 "TTT" reçoit bien sûr des valises en plastique avec inserts en aluminium de 37 litres à droite "pouvant contenir un casque intégral", précise Moto Guzzi, et de 27,5 litres à gauche... pour les slips, couteau et trousse de premier secours ?!

 Moto Guzzi V85 TT Travel : la grande évasion, version italienne

La V85 TT Travel profite enfin d'un coloris spécifique "Sabbia Namib" qui doit souligner le caractère baroudeur de ce trail... En effet, "sabbia signifie "sable" en italien", précise Moto Guzzi.

Disponible dès maintenant en concession, la V85 TT Travel s'y affiche au prix de 13 049 euros, soit 1150 euros de plus que la V85 TT (bicolore jaune ou rouge). Jusqu'au 31 juillet 2020, quatre ans d’assistance et de garantie sont assurés sur les V85 TT, Travel comme standard (contre deux ans habituellement).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...