Moto GP Tests Sepang : les réactions (MAJ)

En complément de nos comptes rendus détaillés de la première, deuxième et troisième journée d'essais officiels MotoGP sur le circuit de Sepang (Malaisie), retrouvez les déclarations et les analyses des pilotes de la catégorie reine (Mise à jour du 9/02 en bas de page)...

Marc Marquez - Honda Factory (1er en 1'58.867) : "A vrai dire, j’ai été surpris en voyant mon chrono, comme tout le monde ! Dans tous les cas, je dois dire que la piste était rapide aujourd’hui et nous sommes tous allés plus vite qu’avant".

"Je suis content d’avoir pu faire un bon tour mais le plus important était d’être à l’aise sur la moto du début à la fin. Nous avons plus tard fait une simulation de course qui s’est aussi très bien passée et c’était peut-être plus important que le tour rapide".

"Durant la simulation de course, nous avons essayé différentes cartographies moteur et nous avons testé diverses choses. Le positif est que nous sommes déjà au niveau de 2014 avec la nouvelle moto et que nous avons encore une bonne marge de progression. Je suis maintenant impatient d’entamer le deuxième test et de voir les progrès que nous pouvons faire".

Dani Pedrosa - Honda Factory (2ème en 1'59.006) : "Je suis content du travail que nous avons fait aujourd’hui parce que nous avons amélioré certaines choses à l’arrière".

"Il y a encore une marge de progression mais nous avons globalement bien avancé au cours de ce test et je pense que c’est une très bonne chose".

"Le team s’est aussi bien soudé et tout se passe très bien entre nous, ce dont je suis content (Pedro a changé de chef-mécanicien cet hiver, NDLR)".

"Nous avons fait une simulation de course et c’était la première avec cette moto. Il y a évidemment encore des choses à améliorer mais les résultats étaient assez bons pour une première !"

Valentino Rossi – Yamaha Factory (4ème en 1'59.401) : "Je suis davantage satisfait aujourd'hui. La journée a été bonne et nous avons bien travaillé, nous avons tout essayé et nous avons décidé de la voie à suivre pour la suite du développement. Je suis très content parce que je n'avais jamais fait aussi bien que 1'59.4 à Sepang et que je suis déjà 0.3 sec plus rapide que l'an dernier".

"Les conditions étaient bonnes aujourd'hui, nous avons amélioré les réglages par rapport à hier et mon rythme n'était pas mauvais. Nous avons essayé une simulation de course mais sans tirer les 100% de notre potentiel. Nous avons essayé différentes pièces sur la moto, il y avait des choses positives et d'autres choses que je n'ai pas aimées. Mon rythme sur la simulation de course était assez bon et le test a donc été positif".

"Le seul point négatif a été le rythme de Marc et de Dani... Ils sont un petit peu plus rapides que nous sur pneus neufs mais aussi en termes de rythme de course. Cela signifie que si nous voulons les battre, nous devrons continuer à travailler dur".

Jorge Lorenzo – Yamaha Factory (5ème en 1'59.624) : "Les conditions étaient bonnes aujourd'hui, nous avons amélioré les réglages par rapport à hier et mon rythme n'était pas mauvais. Nous avons essayé une simulation de course mais sans tirer les 100% de notre potentiel. Nous avons essayé différentes pièces sur la moto, il y avait des choses positives et d'autres choses que je n'ai pas aimées. Mon rythme sur la simulation de course était assez bon et le test a donc été positif"

"Ce matin nous n'avons pas été suffisamment explosifs pour faire un bon chrono et la moto ne s'arrêtait pas bien sur les freinages. Nous avons ensuite modifié les réglages pour améliorer le freinage mais nous n'avions plus de pneus neufs pour faire un bon chrono. Je ne sais pas si nous aurions pu tourner dans les 1'58 mais nous aurions peut-être pu nous en rapprocher".

"La simulation de course a été intéressante. Nous en avons fait une au moment de la journée où les températures étaient les plus élevées et notre rythme était très régulier. La moto a bien progressé depuis le test de Valence et je pense que nous aurons quelque chose d'important à tester pour le deuxième test que nous ferons à Sepang (a priori, la boîte de vitesses full Seamless, qui fonctionne à la montée et la descente des rapports comme celle des RCV, NDLR).

Cal Crutchlow - Honda Factory (11ème en 2'00.536) : "Je suis relativement content de cette journée même si je ne me satisfais bien entendu pas de mon meilleur chrono car nous n'avons pas réussi à boucler un tour rapide.

"Nous allons vraiment avoir besoin de débuter notre travail dans ce domaine aussi tôt que possible car sinon, nous faisons preuve de rapidité avec des pneus usés grâce au savoir-faire remarquable de l'équipe dans cette direction".

“Je ne suis pas encore assez à mon aise sur la machine pour attaquer comme j'aimerais pouvoir le faire et tirer tout le bénéfice des nouvelles gommes mises à notre disposition. Je pense qu'il me manque encore un petit peu de roulage".

"Comme hier, nous avons progressivement établi tout au long de la journée les bases d'une mise au point homogène qui devrait sans aucun doute nous permettre d'être compétitifs lors des prochains tests ici même en Malaisie.” 

Jack Miller - Honda Open (20ème en 2'01.895) : "Aujourd'hui nous avons été en mesure d'améliorer notre rythme dans la matinée en choisissant de chausser un pneu différent au moment opportun. Nous avons ainsi descendu d'une seconde notre chrono le plus rapide. Tout le monde a également progressé mais nous avons tout de même franchi une étape".

“Les progrès sont vraiment réels, et plus particulièrement visibles lors de mes trois dernières sorties en piste lorsque nous avons débuté notre travail avec l'électronique qui incluait le contrôle de traction et les réglages anti-wheelie. C'était significatif et c'est la raison pour laquelle il me tarde déjà que la prochaine séance d'essais débute pour explorer davantage l'assistance et les aides électroniques pour signer de bons temps un peu plus aisément.” 

“Pour l'instant la satisfaction prédomine. Ces tests auront été bénéfiques et formateurs pour l'équipe et moi-même. J'ai emmagasiné davantage d'expérience avec les pneumatiques Bridgestone et je pense que les choses iront de mieux en mieux lors des prochains essais ici même (à partir du 24 février, NDLR)”.

Mise à jour du 9 février 

Stefan Bradl - Yamaha Open (8ème en 2'00.294) : "Nous avons vraiment de quoi être satisfaits du travail effectué ici à Sepang. J’ai amélioré mon chrono à chaque journée et j’ai fini dans le Top 10, assez proche des plus rapides. C’est un excellent résultat étant donné le peu de tours que j’avais faits sur la Forward-Yamaha. Je me suis bien adapté à la moto et j’ai gagné en confiance pour attaquer un peu plus. Le feeling est globalement positif et j’essayerai de profiter du prochain test pour travailler sur l’électronique et continuer à améliorer mon chrono. Le potentiel de la Forward-Yamaha est très bon et je suis impatient de reprendre la piste pour le deuxième test".

Aleix Espargaro - Suzuki Factory/Open (10ème en 2'00.486) : "Je suis globalement très content de ce premier test et nous pouvons être fiers d’avoir grandement amélioré la fiabilité du moteur (le 4-cyl. a connu des soucis mécaniques lors des essais précédents et du GP de Valence, NDLR). Nous n’avons eu aucun problème sur ces trois journées, c’est une bonne chose et l’ambiance au sein du team est excellente. Je me sens déjà mieux que l’an dernier et je suis très à l’aise avec le team. Pour moi il est important que je me sente en famille avec les gens avec qui je travaille et je suis donc très content".

"Je suis aussi satisfait de la moto, qui progresse et se développe très rapidement. Suite à ce premier test, je pense que nous ne sommes pas si loin que ça des Yamaha et Ducati. Nous pouvons en être fiers mais nous devons continuer à travailler très dur. Nous avons fini à 1.6s de la première Honda et nous devrons être plus proches lors du prochain test".

"Je sais que les ingénieurs et les techniciens de Suzuki vont travailler dur et je vais aussi m’entraîner chez moi pour être en pleine forme. La première partie de la saison ne va pas être facile parce que tout est encore nouveau mais je suis quand même très optimiste".

Maverick Vinales - Suzuki Factoy/Open (12ème en 2'00.964) : "Je suis très content parce que nous avons travaillé très dur dès la première journée et que nous avons bien progressé. Nous avons gagné plus de deux secondes depuis la première journée et nous en sommes très contents".

"Nous avons beaucoup travaillé sur le châssis au long de ces trois journées et j’aimerais davantage me concentrer sur le moteur lors du prochain test mais le châssis est parfait. Je peux me donner à 100% sur la moto, vraiment pousser sur le pneu avant et c’est quelque chose que j’aime beaucoup sur cette moto. Je peux prendre les courbes très vite et c’est un bon avantage. Si nous avions un peu plus de puissance à associer à ce châssis, je pense que nous pourrions faire d’importants progrès".

"J’ai un peu de mal à gérer les pneus, qui sont très différents de ceux du Moto2, et je n’arrive pas toujours à trouver les meilleures trajectoires. Mon team m’aide beaucoup pour trouver les trajectoires et j’ai vraiment progressé là-dessus durant ce test. Je suis très heureux que toute l’équipe et les ingénieurs aient travaillé aussi dur pour moi durant ces trois journées d’essais et j’attends le prochain test avec impatience".

Scott Redding - Honda Factory (17ème en 2'01.263) : "Cette Honda RC213V est très différente de la moto avec laquelle je courais l’an dernier (une RCV1000R Open dans le team Gresini, NDLR). Je suis venu à Sepang avec l’intention d’apprendre à en tirer le meilleur. Nous nous sommes donc concentrés sur la moto sans nous préoccuper des chronos, et cela m’a permis de faire de réels progrès. J’ai roulé sans trop utiliser les assistances électroniques, mais en essayant d’adapter mon style à la machine".

"Comme je l’ai dit, je suis là pour apprendre et non pas pour faire claquer un temps. La priorité est que je me sente bien sur la moto, que j’ai de bonnes sensations avec les freins, les suspensions, et que je gagne de la confiance. Même si les chronos ne le montrent pas, je pense avoir bien travaillé durant ces trois jours. L’équipe Marc VDS travaille bien et j’attends maintenant de revenir à Sepang dans deux semaines pour la deuxième séance de tests"

Loris Baz - Yamaha Open (19ème en 2'01.624) : "C’était mon premier vrai test. L’an dernier, j’avais découvert la Forward-Yamaha à Valence puis à Jerez mais c’est ici que j’ai commencé à la comprendre. Mon feeling n’était pas optimal au début du test, je n’étais pas satisfait de ma position de pilotage mais nous avons travaillé dur pour trouver des solutions. J’ai progressé de plus de deux secondes entre la première et la dernière journée et c’était un important point de départ pour le prochain tests".

"J’ai dû légèrement changé mon style de pilotage parce qu’en étant plus lourd et plus grand que les autres pilotes (1m92, NDLR !), je mets plus de poids à l’arrière, mais je suis pour l’instant satisfait des résultats. Nous devrons trouver le bon équilibre et les bons réglages pour pouvoir attaquer et rattraper les premiers pilotes Open. Je suis maintenant impatient de revenir au circuit dans deux semaines"

Mike di Meglio - Ducati Open (22ème en 2’02.128) : "Aujourd’hui a été la journée la plus constructive des trois. Nous avons consacré la séance complète à travailler sur l’électronique afin de l’adapter à mon style de pilotage sur la Ducati. Durant les deux premiers jours, nous avons réglé la moto afin de trouver une base de châssis correcte. Cela nous a contraints à descendre au classement mais s’est avéré constructif pour le dernier jour".

"Je suis évidemment déçu de ma position finale parce que j’aurais souhaité être plus près au classement et me rapprocher de mon coéquipier. Toutefois, étant donnés les résultats obtenus aujourd’hui, je repars de Sepang avec l’envie d'y revenir rapidement pour le second test durant lequel nous recevrons de nouvelles pièces. Nous avons progressé et, grâce à cette base, nous savons désormais dans quelle direction nous orienter".

Résultats et classement final de la première session d'essais à Sepang (Sepang 1)

1. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:58.867 (chrono réalisé dans le 8ème tour sur 52)    
2. PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:59.006 0.139 0.139 11 / 41     
3. IANNONE, Andrea Ducati Team 1:59.388 0.521 0.382 11 / 47       
4. ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:59.401 0.534 0.013 11 / 49     
5. LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:59.624 0.757 0.223 12 / 55      
6. ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:59.851 0.984 0.227 8 / 50      
7. DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.874 1.007 0.023 5 / 33      
8. BRADL, Stefan Forward Racing Team 2:00.294 1.427 0.420 10 / 49      
9. SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:00.384 1.517 0.090 26 / 50      
10. ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 2:00.486 1.619 0.102 13 / 36      
11. CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 2:00.536 1.669 0.050 19 / 67      
12. VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 2:00.964 2.097 0.428 12 / 51      
13. PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 2:00.970 2.103 0.006 11 / 48     
14. AOYAMA, Hiroshi HRC 2:01.029 2.162 0.059 6 / 46      
15. BARBERA, Hector Avintia Racing 2:01.183 2.316 0.154 27 / 57      
16. PIRRO, Michele Pramac Racing 2:01.232 2.365 0.049 10 / 56      
17. REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 2:01.263 2.396 0.031 65 / 67   
18. HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:01.508 2.641 0.245 13 / 52     
19. BAZ, Loris Forward Racing Team 2:01.624 2.757 0.116 6 / 46      
20. MILLER, Jack CWM LCR Honda 2:01.895 3.028 0.271 3 / 50     
21. BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 2:01.924 3.057 0.029 60 / 63 
22. DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:02.128 3.261 0.204 48 / 49     
23. ABRAHAM, Karel AB Motoracing 2:02.297 3.430 0.169 18 / 43      
24. LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 2:02.334 3.467 0.037 55 / 57     
25. NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:02.363 3.496 0.029 3 / 22     
26. TAKAHASHI, Takumi HRC 2:03.113 4.246 0.750 11 / 64     
27. DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 2:03.471 4.604 0.358 22 / 32      
28. MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 2:03.641 4.774 0.170 61 / 61