Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 octobre 2013

Moto GP Austr. Essais libres FP3 : Pedro devant, Bradl forfait

Moto GP Austr. Essais libres FP3 : Pedro devant, Bradl forfait

Après Jorge Lorenzo vendredi , c'est au tour de Dani Pedrosa de se mettre en avant à Phillip Island juste avant les qualifications du Grand d'Australie 2013. L'officiel Honda a fait parler la poudre lors des derniers essais libres, durant lesquels les pilotes se sont concentrés sur la mise au point de leur moto suite à l'imposition par Bridgestone du pneu dur (lire encadré

Imprimer

Après Jorge Lorenzo vendredi, c'est au tour de Dani Pedrosa de se mettre en avant à Phillip Island juste avant les qualifications du Grand d'Australie 2013. L'officiel Honda a fait parler la poudre lors des derniers essais libres, durant lesquels les pilotes se sont concentrés sur la mise au point de leur moto suite à l'imposition par Bridgestone du pneu dur (lire encadré ci-dessous).

Bridgestone joue les durs...

Récemment resurfacé, le circuit de Phillip Island présente beaucoup moins de bosses qu'auparavant et un niveau d'adhérence plus élevé. C'est pourquoi les pilotes ont immédiatement réalisé des chronos canons, Lorenzo tournant à seulement trois dixièmes du record absolu détenu par Stoner dès les essais libres 2 !

Mais ce grip supplémentaire pose problème à Bridgestone, qui s'est rapidement aperçu que ses solutions les plus tendres se dégradaient de manière inquiétante et qu'elles ne tiendraient jamais la distance de la course (27 tours, soit 120 km).

Le manufacturier unique a donc annoncé vendredi soir que le pneu arrière dur serait le seul mis à disposition pour la course. Les slicks japonais les plus tendres pourront cependant être utilisés pendant les essais et les qualifications.

Chronométré en 1'29.074 en essais libres 3, Dani Pedrosa était alors suivi de très près par Marc Marquez et Valentino Rossi. Jorge Lorenzo ne pointait qu'en cinquième position ce matin, avec un gros dixième de retard, mais conservait le meilleur chrono absolu grâce à son 1'28.961 des FP2.

Quelques heures plus tard, l'officiel HRC a finalement amélioré ce temps de référence en descendant en 1'28.959 pendant les essais libres 4 - dont les chronos ne comptent pas pour établir le classement en qualifications. Juste derrière, à 0,053 sec (!), on retrouve Jorge Lorenzo, Marc Marquez et Valentino Rossi. 

Fortement diminué par sa récente opération à la cheville suite à sa chute en Malaisie, Stefan Brald a finalement préféré jeter l'éponge après avoir courageusement repris le guidon en FP1.

"Nous aurons au moins essayé de rouler. L’opération ne date que de six jours et nous connaissions notre situation, nos chances de participer étaient très faibles. Tout le monde s’attendait à me voir revenir au Japon et c’est ce que nous allons faire", a déclaré le pilote allemand à qui les médecins ont refusé l'accès à la piste en FP2.

"La douleur était trop forte, je ne pouvais pas bouger normalement sur la moto", reconnait-il. "Ma cheville n’avait pas suffisamment de mobilité et ça ne servait à rien de continuer".

Résultats des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix  d'Australie 2013

  1. Dani PEDROSA Honda 1'29.074
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'29.122 0.048 / 0.048
  3. Valentino ROSSI Yamaha 1'29.192 0.118 / 0.070
  4. Alvaro BAUTISTA Honda 1'29.192 0.118
  5. Jorge LORENZO Yamaha 1'29.235 0.161 / 0.043
  6. Bradley SMITH Yamaha 1'29.652 0.578 / 0.417
  7. Nicky HAYDEN Ducati 1'29.691 0.617 / 0.039
  8. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'29.731 0.657 / 0.040
  9. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 1'29.827 0.753 / 0.096
  10. Randy DE PUNIET ART 1'29.971 0.897 / 0.144
  11. Aleix ESPARGARO ART 1'30.104 1.030 / 0.133
  12. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'30.312 1.238 / 0.208
  13. Andrea IANNONE Ducati 1'30.524 1.450 / 0.212
  14. Hector BARBERA FTR 1'30.701 1.627 / 0.177
  15. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 1'30.750 1.676 / 0.049
  16. Claudio CORTI FTR Kawasaki 1'30.909 1.835 / 0.159
  17. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'31.152 2.078 / 0.243
  18. Hiroshi AOYAMA FTR 1'31.182 2.108 / 0.030
  19. Luca SCASSA ART 1'31.661 2.587 / 0.479
  20. Bryan STARING FTR Honda 1'31.858 2.784 / 0.197
  21. Lukas PESEK Ioda-Suter 1'32.074 3.000 / 0.216
  22. Michael LAVERTY ART 1'32.314 3.240 / 0.240
  23. Damian CUDLIN PBM 1'33.324 4.250 / 1.010

Horaires du Grand Prix d'Australie MotoGP 2013 (+ 9 heures avec Paris)

Samedi 18 octobre

  • Qualifications MotoGP Q1 : de 15h10 à 15h25 heure locale (6h10 à 6h25 heure de Paris)
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 15h35 à 15h50 heure locale (6h35 à 6h50 heure de Paris)

Dimanche 19 octobre

  • Warm-up MotoGP : de 11h40 à 12h00 heure locale (2h40 à 3h00 heure de Paris)
  • Départ course Moto3 : 13h00 heure locale (4h00 heure de Paris)
  • Départ Course Moto2 : 14h20 heure locale (5h20 heure de Paris)
  • Départ course MotoGP : 16h00 heure locale (7h00 heure de Paris)

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les cinq nouveautés motos les plus attendues en 2026

Moto-Net.Com désigne son classement des cinq nouvelles motos en mesure de marquer le millésime 2026. Top 5 des nouveautés qui suscitent le plus d'attentes.
Une année 2025 de transition(s) pour le marché français du motocycle

Le passage des motos et scooters à la norme Euro5+ avait chamboulé fin 2024 ? Il a doublement affecté l'an 2025 qui clôture à -14,5% malgré tout. Malgré Euro5 donc, malgré la crise budgétaire, le réchauffement planétaire, la menace nucléaire, malgré la concurrence du vélo qui a lui aussi profité d'une météo salutaire ? Bilan global.
Bilans marché 2025 1 commentaire
Légalisée depuis un an, la remontée de file fait consensus

Ce n'est pas une surprise, mais la FFMC tenait tout de même à le vérifier : après un an de pratique encadrée (et des décennies de pratique tolérée), la circulation inter-files est perçue comme une avancée majeure pour la fluidité et la sécurité… malgré une communication gouvernementale jugée timide. Explications.
Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
70 000 motards signent la pétition contre le contrôle technique moto 

La pétition contre le contrôle technique moto et scooter, mise en ligne l'été dernier par une motarde affiliée à la Fédération française des motards en colère (FFMC), atteint 68 659 signatures en ce 6 janvier 2026. Encore 31 341 clics pour être publiée sur le site de l'Assemblée nationale. 
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...