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Paris, le 12 avril 2015

Moto GP Amériques - Warm-up : Marquez reste frais à Austin

Moto GP Amériques - Warm-up : Marquez reste frais à Austin

Marc Marquez s'est emparé du meilleur temps lors du warm-up MotoGP du Grand Prix des Amériques, disputé sur une piste mi-figue mi-raisin suite à ondées nocturnes. L'officiel Honda précède Cal Crutchlow et Yonny Hernandez, excellent troisième au guidon de sa Ducati GP14. Lorenzo et  Rossi sont 8ème et 10ème avec les Yamaha officielles,…

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Marc Marquez s'est emparé du meilleur temps lors du warm-up MotoGP du Grand Prix des Amériques, disputé sur une piste mi-figue mi-raisin suite à ondées nocturnes. L'officiel Honda précède Cal Crutchlow et Yonny Hernandez, excellent troisième au guidon de sa Ducati GP14. Lorenzo et  Rossi sont 8ème et 10ème avec les Yamaha officielles, tandis que le ciel couvert laisse présager un possible retour de la pluie...

Pourquoi Marquez a dû arrêter sa moto en qualifications

Suite à son incroyable qualification, Marc Marquez s'est expliqué hier soir sur les raisons qui l'ont poussé à soudainement déposer sa moto n°1 sur le muret de la voie des stands à quelques minutes de la fin de séance qualificative, visiblement en proie à un souci technique, avant de sauter au-dessus pour aller chercher sa deuxième moto pour signer la pole.  

Contraint de soudainement adosser sa moto sur le muret des stands à quelques minutes de la fin de séance qualificative, visiblement en proie à un souci technique. L'espagnol expliquait hier avoir ressenti des problèmes d'allumage dès sa sortie des stands, puis avoir décidé de s'arrêter suite à ce qu'un voyant d'alerte se soit allumé sur son tableau de bord.
Voulant épargner des dégâts majeurs à son moteur, pour épargner son allocation de 5 moteurs pour la saison, Marquez a alors préféré s'arrêter et bondir au-dessus du muret pour courir à son stand récupérer sa deuxième moto. Puis, défiant toutes les lois de la physique, l'officiel Honda a décroché une nouvelle pole record en menant son mulet à la limite, voire parfois au-delà tant sa prise de risques était maximale !
"Je suis content parce que nous avons réussi à repartir après avoir eu un problème et que nous avons fait le meilleur temps. C’était différent de d’habitude. J’ai vu un voyant s’allumer quand j’ai passé la ligne pour la première fois avec mon deuxième pneu. Quand ça arrive, on nous conseille généralement d’éteindre le moteur. J’ai pu repartir sur la deuxième moto et franchir la ligne au dernier moment pour faire un dernier tour, ce qui a plutôt bien marché pour nous. C’était important parce que nous nous attendons à une course mouvementée demain, avec des conditions météo instables. Si la course a lieu sur le sec, je serai prêt. S’il pleut, nous devrons gérer la situation sur le moment !"

L'espagnol explique avoir ressenti des problèmes d'allumage dès sa sortie des stands et qu'il a décidé de s'arrêter après qu'un voyant d'alerte s'est allumé sur son tableau de bord. Voulant épargner des dégâts majeurs à son moteur (pour épargner son allocation de 5 blocs pour la saison), le double champion du monde en titre a préféré s'arrêter et bondir par dessus du muret pour courir à son stand récupérer sa deuxième moto.

Puis, défiant toutes les lois de la physique, l'officiel Honda a décroché la pole record en menant son mulet à la limite, voire parfois au-delà tant sa prise de risques était maximale ! Au passage, le n°93 a battu son record de l'an passé et relégué son premier poursuivant, Andrea Dovizioso, à plus de 3 dixièmes !

"Je suis content parce que nous avons réussi à repartir après avoir eu un problème et que nous avons fait le meilleur temps. C’était différent de d’habitude !", relate le n°93. "J’ai vu un voyant s’allumer quand j’ai passé la ligne pour la première fois avec mon deuxième pneu. Quand ça arrive, on nous conseille généralement d’éteindre le moteur. J’ai pu repartir sur la deuxième moto et franchir la ligne au dernier moment pour faire un dernier tour, ce qui a plutôt bien marché pour nous. C’était important parce que nous nous attendons à une course mouvementée demain, avec des conditions météo instables. Si la course a lieu sur le sec, je serai prêt. S’il pleut, nous devrons gérer la situation"...

Résultats du Warm-up MotoGP du GP des Amériques 2015

  1. Marc MARQUEZ Honda 2'05.905 
  2. Cal CRUTCHLOW Honda 2'06.237 0.332 / 0.332
  3. Yonny HERNANDEZ Ducati 2'06.435 0.530 / 0.198
  4. Scott REDDING Honda 2'06.652 0.747 / 0.217
  5. Pol ESPARGARO Yamaha 2'06.695 0.790 / 0.043
  6. Bradley SMITH Yamaha 2'06.785 0.880 / 0.090
  7. Maverick VIÑALES Suzuki 2'06.984 1.079 / 0.199
  8. Jorge LORENZO Yamaha 2'07.220 1.315 / 0.236
  9. Hiroshi AOYAMA Honda 2'07.291 1.386 / 0.071
  10. Valentino ROSSI Yamaha 2'07.357 1.452 / 0.066
  11. Jack MILLER Honda 2'07.421 1.516 / 0.064
  12. Mike DI MEGLIO Ducati 2'07.713 1.808 / 0.292
  13. Aleix ESPARGARO Suzuki 2'07.756 1.851 / 0.043
  14. Danilo PETRUCCI Ducati 2'08.382 2.477 / 0.626
  15. Alvaro BAUTISTA Aprilia 2'08.646 2.741 / 0.264
  16. Loris BAZ Yamaha Forward 2'08.698 2.793 / 0.052
  17. Nicky HAYDEN Honda 2'08.890 2.985 / 0.192
  18. Karel ABRAHAM Honda 2'09.002 3.097 / 0.112
  19. Alex DE ANGELIS ART 2'10.070 4.165 / 1.068
  20. Stefan BRADL Yamaha Forward 2'10.220 4.315 / 0.150
  21. Marco MELANDRI Aprilia 2'10.377 4.472 / 0.157
  22. Eugene LAVERTY Honda 2'10.514 4.609 / 0.137
  23. Hector BARBERA Ducati 2'10.620 4.715 / 0.106
  24. Andrea IANNONE Ducati 2'11.482 5.577 / 0.862
  25. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'16.358 10.453 / 4.876
  • Conditions de piste : Dry | Air : 22ºC | Humidité : 91% 

Grille de départ MotoGP du Grand Prix des Amériques 2015

  1. Marc MARQUEZ Honda 2'02.135 
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'02.474 0.339 / 0.339
  3. Jorge LORENZO Yamaha 2'02.540 0.405 / 0.066
  4. Valentino ROSSI Yamaha 2'02.573 0.438 / 0.033
  5. Cal CRUTCHLOW Honda 2'02.613 0.478 / 0.040
  6. Scott REDDING Honda 2'02.674 0.539 / 0.061
  7. Andrea IANNONE Ducati 2'02.792 0.657 / 0.118
  8. Aleix ESPARGARO Suzuki 2'02.869 0.734 / 0.077
  9. Pol ESPARGARO Yamaha 2'03.161 1.026 / 0.292
  10. Bradley SMITH Yamaha 2'03.440 1.305 / 0.279
  11. Danilo PETRUCCI Ducati 2'03.741 1.606 / 0.301
  12. Maverick VIÑALES Suzuki 2'03.754 1.619 / 0.013
  13. Hector BARBERA Ducati 2'03.926 0.282 / 0.048
  14. Stefan BRADL Yamaha Forward 2'04.275 0.631 / 0.349
  15. Yonny HERNANDEZ Ducati 2'04.313 0.669 / 0.038
  16. Mike DI MEGLIO Ducati 2'04.392 0.748 / 0.079
  17. Eugene LAVERTY Honda 2'04.875 1.231 / 0.483
  18. Hiroshi AOYAMA Honda 2'05.086 1.442 / 0.211
  19. Jack MILLER Honda 2'05.156 1.512 / 0.070
  20. Loris BAZ Yamaha Forward 2'05.214 1.570 / 0.058
  21. Karel ABRAHAM Honda 2'05.261 1.617 / 0.047
  22. Nicky HAYDEN Honda 2'05.569 1.925 / 0.308
  23. Alvaro BAUTISTA Aprilia 2'05.595 1.951 / 0.026
  24. Alex DE ANGELIS ART 2'06.145 2.501 / 0.550
  25. Marco MELANDRI Aprilia 2'07.267 3.623 / 1.122

  • Conditions de piste: Dry|   Air: 21º| Humidité: 84%|   Sol: 24º

    Horaires du Grand Prix MotoGP des Amériques 2015 (heure de Paris)

      Dimanche 12 avril 

      • Départ course Moto3 : 18h00
      • Départ Course Moto2 : 19h20
      • Départ course MotoGP : 21h00

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