Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CHAMPIONNAT DE FRANCE
Paris, le 4 août 2009

Montée impossible : le nouveau défi de Serge Nuques

Montée impossible : le nouveau défi de Serge Nuques

Que ceux qui croyaient Serge Nuques endormi se rassurent : le chevalier grolando-basque sévit encore, toujours assoiffé d'expériences extrêmes ! Comme défier un proto de montée impossible avec une moto stock... C'était ce week-end dans l'Aveyron !

Imprimer

Tremblez, braves gens : Serge Nuques n'a pas disparu, loin de là ! Alors qu'il s'emploie maintenant principalement à faire rouler un jeune orphelin grolandais sourd muet (Lucas Mahias, NDLR) en championnat de France Promosport 600, faisant progresser le jeune prodige vers les sommets à vitesse grand V, Sergei le maléfique n'a pas pour autant complètement lâché le guidon...

Toujours aussi avide de défis extrêmes (lire notamment son fabuleux périple Groville - Istanbul en 125, ses aventures au Tourist Trophy et sa désormais célèbre Interview vérité), le sinistre personnage a entrepris ce week-end d'aller défier un proto de montée impossible dans l'Aveyron... au guidon d'une moto entièrement stock !

Tout avait commencé suite à un défi lancé à notre confrère Will, rédacteur en chef de la revue Moto et Motards (*):

"J'te parie qu'avec ma 450 Yam d'origine je monte plus haut que toi sur un proto de montée impossible !" avait lancé le chevalier en ajoutant, sûr de lui : "et même que grâce à la Force Basque, je suis certain d'arriver au sommet !"

Will, joueur, n'hésite pas une seconde à relever le défi, juste un peu intrigué par cette mystérieuse "Force Basque"... "Soka Tira", lui rétorquait pourtant le Zalduna grolandais dans son dialecte basque...

Nous voici donc sur une épreuve du championnat de France de montée impossible à Castelnau-de-Mandailles, non loin de Rodez (12). Une belle épreuve organisée par Puech du Barry Moto Sport, débutée sur le gras de la pluie de la nuit précédente mais qui sera baignée par un soleil radieux durant la majeure partie de la journée.

Soka Tira !...

La montée fait près de 240 mètres de long pour un dénivelé de 170m. Un mini "camel" (saut en double bosse), des énormes marches, un zig, un zag, encore une ou deux grosses marches et un mur de plus de 5 m de haut pour franchir le sommet : du costaud au programme !

Mais Sergei n'est pas venu les mains vides : outre une superbe Yamaha 450 YZF sur la remorque, il a également rempli son minibus aux couleurs des PFG (Pompes Funèbres Grolandaises)... de Basques pure souche : Guigui, Clavette, Caylus, Perez et Vin-Sang, cinq jeunes furieux de l'extrême Sud-Ouest, arrachés aux fêtes de Bayonne le temps d'une mission en Aveyron, ont un seul objectif : défendre les couleurs de leur pays ! Gora Euskadi !

Bon... Déplacer une horde de festoyeurs à la basquaise ne se fait pas complètement sans bruit et notre arrivée tardive sur les lieux samedi soir (ou plutôt dimanche matin...) ne fait pas précisément dans la discrétion...

Ainsi, le temps d'échanger quelques histoires basques à voix un tantinet trop haute en plantant le campement au milieu du parc pilotes endormis à dû en déranger quelques-uns... Mais toujours aussi courtois, le Chevalier a su trouver les mots pour s'excuser auprès des pilotes "réveillés" lorsque l'organisation de l'épreuve lui a tendu le micro (voir notre vidéo ci-contre).

"Soka Tira" : tir à la corde ! Une spécialité de Basquie où la force est reine... Et dans leurs valises, à côté de leur uniforme traditionnel blanc et rouge et autres bandanas assortis, les jeunes Euskadiens n'ont pas oublié... la corde !

Certes, la belle 450 de cross est légèrement décalée à côté des protos en tout genre, doubles moteurs de 500 Kawa cross, 1000 R1 gonflés à bloc ou 1000 Kawasaki à compresseur, 998 Ducati et autres moteur de Harley-Davidson montés dans des cadres "faits main", des bras oscillants hyper rallongés et des roues arrières de voiture de sport aux pneus cloutés d'énormes boulons ou chaussées de pneus à godets... Mais le chevalier Sergei est serein : sa Force Basque est là !

L'ascension du défi...

Maintenant au pied du mur, les deux adversaires sont remontés à bloc ! Will et Sergei s'intimident mutuellement à coups de grands gestes menaçants jusqu'à la grille de départ... Le défi va être sanglant !

Après une première montée peu glorieuse pour Will, il se reprend et arrive au pied du mur final ! Le chevalier grolando-basque pilote sa Yam avec une aisance exceptionnelle et grimpe, grimpe, grimpe encore...

Il arrive même à franchir l'impressionnante marche rocheuse du bas du mur ultime et se bloque à moins de trois mètres du sommet ! Will le fourbe avait prévu le coup : il a embarqué sa corde, son baudrier et même ses chaussures d'escalade pour tenter de hisser, seul, sa lourde KTM 990 de montée impossible !

Mais du côté basque tout s'organise, la force est là et bien là ! Ni une ni deux, la moto est amarrée et les Basques tirent, tirent, tirent...

C'est donc en conquérant que Sergei humilie Will en franchissant le sommet ! Mission accomplie, pari gagné : on plante le drapeau basque en haut de cette montée pas impossible pour tout le monde et on rentre au pays...

Le chevalier, qui récemment encore roulait sur l'eau, monte maintenant presque jusqu'au ciel... Jésus n'a plus qu'à le respecter !

Et plus sérieusement ?

Plus sérieusement, la montée impossible est vraiment une discipline spectaculaire avec des tops pilotes particulièrement impressionnants ! Ici c'est Stéphane Pierrel, le seul à être monté (à la régulière !) jusqu'en haut avec une machine équipée de deux moteurs de Kawasaki 500 KX.

Enfin, si Serge avait été classé, il aurait été dans le top 5 avec une moto d'origine... Respect ! Bien entendu, le Journal moto du Net ne manquera pas de vous tenir informés des prochains délires du chevalier alors... restez connectés !

(*) Pour les amateurs de presse en papier, plusieurs pages seront consacrées à ce défi dans Moto et Motards du mois prochain.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...