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Paris, le 25 septembre 2014

Les Goldwing américaines sont sous surveillance

Les Goldwing américaines sont sous surveillance

L'agence des États-Unis chargée de la sécurité routière (NHTSA) a relayé le mois dernier une campagne de rappel sur la Goldwing 1800, dont certains exemplaires pourraient connaitre des problèmes de frein arrière.

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L'agence des États-Unis chargée de la sécurité routière (NHTSA) a relayé le mois dernier une campagne de rappel sur la Goldwing 1800, dont certains exemplaires pourraient connaitre des problèmes de frein arrière.

Après vérification en interne, Honda France nous informe qu'il "ne s'agit pas d'une campagne de rappel à proprement parler, mais d'une opération de vérification qui sera uniquement réalisée sur le territoire américain".

Dans son document publié le 1er août dernier, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) évoquait pourtant un rappel et avertissait que le frein arrière de certaines Goldwing pouvait se gripper, "augmentant le risque d'accidents", voire, "en cas de long roulage avec le frein bloqué, générer suffisamment de chaleur pour créer un incendie".

La nouvelle avait fait grand bruit outre-Atlantique étant donné le nombre de motos potentiellement affectées par ce problème technique : 126 000 Goldwing produites entre 2000 et 2010 puis en 2012 pour le modèle de base GL1800, et entre 2001 et 2005 pour sa versions ABS GL1800A.

"Une étude portant sur un certain nombre de Goldwing sélectionnées de manière aléatoire vient d'être lancée aux États-Unis", précise Honda France interrogé par MNC, "et selon les conclusions, Honda déclenchera ou pas un rappel. Nos clients ne sont donc pour le moment pas concernés"... et peuvent continuer à rouler !

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