Le marché suisse de la moto baisse à son tour

L'an dernier, 46 710 scooters et motos (toutes cylindrées confondues) s'étaient vendus en Suisse (lire MNC du 31 janvier 2013 : les ventes de deux-roues progressent en Suisse). Un très bon score (la Confédération compte environ huit fois moins d'habitants que la France) qui représentait une hausse non négligeable de +2,6% par rapport à une année 2011 déjà très positive à +16,25% (lire MNC du 26 janvier 2012).

Cette année en revanche, l'Office suisse de conseil pour deux-roues (OSCD) observe que le marché helvétique a cessé de croitre : à fin mai, le total de motocycles et cyclomoteurs immatriculés atteignait péniblement la barre des 21 700 unités, contre pratiquement 23 400 en 2012.

"Par temps pluvieux et froid, il ne fait pas bon sortir en moto et les velléités d'achat en prennent un coup", explique l'OSCD. À noter que les ventes de motos sont les plus durement touchées avec une chute de -10% par rapport aux cinq premiers mois de 2011, alors que celles de scooters limitent leur repli à -3,6%.

Le marché total reste dominé cette année par deux constructeurs japonais : Yamaha et Honda. Derrière eux, Harley-Davidson et BMW disputent à Vespa "sa" troisième place des ventes 2012 en Suisse, tandis que Kawasaki conserve sa sixième place devant Piaggio, le petit nouveau Tell - marque de la maison suisse Landi -, Sym et Triumph.

En termes de modèles, une "grosse" nouveauté s'impose chez les motos : la R1200GS domine largement la nouvelle Z800 et la XJ6. Le Forty-Eight, meilleure vente suisse en 2011 (!) devance la Street Triple... et la Ninja 300 !

Du côté des scooters, le LX125 se hisse devant l'Aerox 50 et le PCX 125. Le Xmax, meilleure vente de deux-roues en France, n'apparaît pas dans le Top 20 et son cousin le Tmax 530 (bestseller chez les gros cubes français) n'apparaît qu'à la 12ème place.