Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DIABLO REPLICA
Paris, le 22 mai 2024

HJC commercialise le casque de Quartararo au GP de France 2024

HJC commercialise le casque de Quartararo au GP de France 2024

Ce n'est pas une grande surprise : les hordes de supporters de Fabio Quartararo ont adoré le casque que leur idole portait pour ''son'' Grand Prix de France 2024. Comme en 2023 donc, HJC tire une série limité du Rpha 1 Quartararo Le Mans Special peint en bleu et rose, avec diablotin qui tire la langue...

Imprimer

"Aimez et commentez si vous avez hâte de voir cette décoration arriver dans les magasins !"", appâtait HJC il y a tout juste deux semaines en dévoilant au Mans le casque spécial de son pilote n°20, Fabio Quartararo. Le retour des fans a vraisemblablement été excellent, puisque le fabricant taïwanais lance la production en série limitée...

Basé sur le Rpha 1 composé de fibres de verre renforcées au carbone, cette version "Quartararo Le Mans Special 2024" arbore "graphisme inédit "savage" qui s'inspire de celui que l'on avait découvert durant les essais hivernaux à Sepang en février dernier", nous rappelle le fabricant.

 HJC commercialise le casque de Quartararo au GP de France 2024

"Pour cette étape française, l'emblématique logo "El Diablo" subit une transformation ludique façon émoticône graffiti, avec un personnage diabolique à la langue tirée", décrit HJC. Le traditionnel rouge se limite au numéro de course placé à l'arrière, et cède sa place à des bleu et rose fluorescents assortis au vert du "monstrueux" sponsor de Fabio.

"HJC l'avait annoncé l'année dernière, ce partenariat avec Fabio Quartararo réserve des surprises avec de nombreuses versions spéciales", préviennent les responsables de la marque en France. À savoir avant d'entamer la collection : ce casque Replica 2024 coûte 999,90 euros (prix public conseillé), tout comme le 2023 toujours au catalogue. C'est 300 euros de plus que la version noire... Mais quand on aime, on ne compte pas ?

 HJC commercialise le casque de Quartararo au GP de France 2024

HJC Rpha 1 Quartararo Le Mans Special 2024 : la fiche technique

  • Calotte : fibres PIM Plus dernière génération (carbone, fibre de verre hybride avec carbone)
  • 4 tailles de calotte et 4 tailles de calotin interne en EPS
  • Mousses de joues, interchangeables dans toutes les tailles
  • Système d'extraction rapide en cas d'urgence
  • Mousses démontable et lavables, traité SilverCool antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration
  • Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
  • Écran incolore 2D, anti-rayure, protection UV à 99.9%,
  • Fermeture de l'écran avec un double système de blocage pour les conditions de course
  • Nouvelles platines sécurisées EASY, nouvelles vis de verrouillage d'écran sans outil,
  • Démontage et remplacement rapide
  • Système à cliquets sur 2 pivots pour un mouvement fluide et une meilleure étanchéité
  • Double joint 3D
  • Écran équipé d'ergots réglables pour recevoir un écran antibuée et des tear-offs
  • Pinlock Max Vision – type 120 inclus, lentille antibuée haute performance
  • Tear-offs inclus, sachet de 10 films
  • Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) :
  • 5 entrées d'air et 4 extracteurs
  • Ventilation optimisée (RPHA 1 vs RPHA-11) : +190% en entrée ; +140% en extraction
  • Nouvelle ventilation de la mentonnière : pour un recyclage accru de l'air
  • Préparé pour recevoir des oreillettes internes (non compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC)
  • Jugulaire : boucle double D
  • Accessoires inclus :
    • Cache-nez et bavette anti-remous
    • Spoiler – extension – aérodynamique, transparent
    • Housse
    • Tear-offs, sachet de 10 films
    • Écran fumé foncé
  • Garantie : 5 ans
  • Homologation : P, intégral, 22.06, FIM
  • Tailles : 2XS à 2XL (52 à 63)
  • Coloris : exclusif Le Mans 2024
  • Tarif : 999,90 euros (prix public conseillé)
  • Accessoires :
    • Écran teinté 2D : 70 euros
    • Écran iridium 2D : 80 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 5 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...