Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 octobre 2015

GP de Malaisie, course Moto3 : Kent rate sa 3ème balle de match !

GP de Malaisie, course Moto3 : Kent rate sa 3ème balle de match !

Miguel Oliveira remporte à Sepang sa cinquième victoire de la saison Moto3 devant Binder et Navarro. Septième, le leader du championnat Danny Kent jouera le titre face au brillant portugais lors de la finale à Valence (Espagne) !

Imprimer

Miguel Oliveira remporte à Sepang sa cinquième victoire de la saison Moto3 devant Binder et Navarro. Septième, le leader du championnat Danny Kent jouera le titre face au brillant portugais lors de la finale à Valence (Espagne) !

Départ : Miguel Oliveira prend le meilleur envol mais se fait chiper la première place au freinage de la première ligne droite par Romano Fenati. Les deux hommes sont suivis par Bagnaia, avec lequel la bagarre est intense : les trois hommes se doublent et se-redoublent constamment ! Suivent Jakub Kornfeil et Jorge Navarro. 

Danny Kent n’est que 13ème, alors qu’il doit terminer dans le Top 5 pour accéder au titre, quel que soit la position d’Oliveira, actuel deuxième au championnat… Qualifié sixième, Kent a fait l’objet d’une sanction - comme en Australie - pour avoir tourné trop lentement en essais et a du partir la 9ème place. Ironiquement, si le britannique réalise parfois des tours lents pendant les essais, ce n’est pas pour attendre une roue mais au contraire pour éviter qu’on ne prenne la sienne, ce qu’il déteste !

Le leader du championnat passe près de la correctionnelle, en évitant de justesse d’être impliqué dans un accrochage entre Ono et Vasquez. La manoeuvre fait perdre encore quelques longueurs à Kent, qui passe ensuite la surmultipliée : fidèle à ses habitudes, le n°52 remonte fort après un début de course prudent et pointe 8ème au 7ème tour, tandis que Hanika chute une nouvelle fois.

A quatre tours de l’arrivée, Miguel Oliveira parvient à conserver l’avantage sur Jorge Navarro et Brad Binder, revenu très fort sur le groupe de tête. Romano Fenati est toujours en embuscade, tout comme Francisco Bagnaia. Kent est toujours en queue de peloton du premier groupe, à la huitième position. S’il ne gagne pas trois places et qu’Oliveira l’emporte, Kent ne sera pas titré. Bagnaia lui facilite la tâche en tombant deux tours plus tard !

Arrivée : Miguel Oliveira l’emporte avec une 0,089 sec d’avance sur Brad Binder et 0,184 sec sur Navarro à l’issue d’un dernier tour très serré, durant lequel Danny Kent parvient à remonter à la cinquième place… avant de se faire dépasser à l’entrée d’une chicane par Kornfeil et Fenati.  

Repoussé au septième rang, le pilote Leopard rate sa troisième balle de match : le titre Moto3 se jouera à Valence entre Kent et Oliveira, dont l’écart au championnat passe de 40 à 24 points grâce à la victoire du portugais. Ce qui signifie que le britannique n’est désormais plus maitre de son destin alors qu’il a compté l’équivalent de quatre Grands Prix d’avance à mi-saison ! Car si Oliveira l’emporte à Cheste et que Kent ne marque pas plus d’un point, c’est le pilote KTM qui sera titré…

Alexis Masbou parvient à terminer neuvième après une très belle remontée, malgré une grippe tenace accompagnée d’une fièvre. Un bel effort de la part du français, dont l’horizon se dégage pour l’an prochain : le n°10 reste en Grands Prix l’an prochain et pilotera une Moto3 Peugeot, en réalité une Mahindra maquillée aux couleurs de la marque française dont elle détient la majorité des parts de l’activité scooters. Onzième, Jules Danilo signe son meilleur résultat de la saison.

Résultats du Grand Prix Moto3 de Malaisie 2015

  1. Miguel OLIVEIRA KTM 40'33.277
  2. Brad BINDER KTM +0.089
  3. Jorge NAVARRO Honda +0.273
  4. Niccolò ANTONELLI Honda +0.305
  5. Romano FENATI KTM +0.416
  6. Jakub KORNFEIL KTM +0.530
  7. Danny KENT Honda +0.590
  8. Enea BASTIANINI Honda +4.004
  9. Alexis MASBOU Honda +6.990
  10. John MCPHEE Honda +10.030
  11. Jules DANILO Honda +16.128
  12. Jorge MARTIN Mahindra +18.995
  13. Stefano MANZI Mahindra +18.999
  14. Isaac VIÑALES KTM +19.129
  15. Philipp OETTL KTM +19.153
  16. Lorenzo DALLA PORTA Husqvarna +19.592
  17. Francesco BAGNAIA Mahindra +32.053
  18. Maria HERRERA Husqvarna +32.882
  19. Livio LOI Honda +32.924
  20. Juanfran GUEVARA Mahindra +33.307
  21. Tatsuki SUZUKI Mahindra +34.453
  22. Remy GARDNER Mahindra +55.705
  23. Ana CARRASCO KTM +57.562
  24. Andrea MIGNO KTM +1'46.290
  25. Gabriel RODRIGO KTM 1 Tour

Non classés 

  • Karel HANIKA KTM 12 Tours
  • Manuel PAGLIANI Mahindra 12 Tours
  • Efren VAZQUEZ Honda 13 Tours
  • Hiroki ONO Honda 13 Tours
  • Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM 13 Tours
  • Darryn BINDER Mahindra 16 Tours
  • Conditions de piste: Dry|   Air: 33º| Humidité: 50%|   Sol: 43º

Classement provisoire du championnat Moto3 2015

  1. Danny KENT 253
  2. Miguel OLIVEIRA 229
  3. Enea BASTIANINI 196
  4. Romano FENATI 176
  5. Niccolò ANTONELLI 174
  6. Efren VAZQUEZ 155
  7. Brad BINDER 146
  8. Jorge NAVARRO 137
  9. Isaac VIÑALES 105
  10. Fabio QUARTARARO 92
  11. John MCPHEE 83
  12. Alexis MASBOU 77
  13. Jakub KORNFEIL 73
  14. Francesco BAGNAIA 73
  15. Philipp OETTL 67
  16. Livio LOI 56
  17. Karel HANIKA 43
  18. Jorge MARTIN 43
  19. Andrea LOCATELLI 33
  20. Andrea MIGNO 30
  21. Niklas AJO 21
  22. Hiroki ONO 21
  23. Zulfahmi KHAIRUDDIN 19
  24. Juanfran GUEVARA 15
  25. Lorenzo DALLA PORTA 13
  26. Jules DANILO 12
  27. Stefano MANZI 10
  28. Tatsuki SUZUKI 9
  29. Maria HERRERA 9
  30. Remy GARDNER 6
  31. Manuel PAGLIANI 3
  32. Matteo FERRARI 1

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
      Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
      Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
      Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
      Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
      Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
      Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
      De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
      Indonésie 3 commentaires
      Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
      Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

      Calendrier MotoGP 2026

      Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

      GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
      GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
      GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
      GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
      GP de France moto 10 mai : GP de France
      GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
      GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
      GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
      GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
      GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
      GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
      GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
      GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
      GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
      GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
      GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
      GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
      GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
      GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
      GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
      GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
      GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

      SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

      • En savoir plus...