GP d'Allemagne - Course : ça recadre pour Marquez !

Revenu au cadre 2014 sur sa Honda, Marc Marquez renoue avec le succès au Sachsenring, circuit sur lequel il compte désormais six victoires consécutives depuis la pole position dont trois en MotoGP. Pedrosa et Rossi complètent le podium devant Lorenzo.

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Revenu au cadre 2014 sur sa Honda, Marc Marquez renoue avec le succès au Sachsenring, circuit sur lequel il compte désormais six victoires consécutives depuis la pole position dont trois en MotoGP. Pedrosa et Rossi complètent le podium devant Lorenzo.

Départ : Jorge Lorenzo réalise un envol exceptionnel et parvient à se faufiler en tête avec brio devant Marquez, Pedrosa, Iannone et Rossi. L’officiel Yamaha passe rapidement la Ducati officiel, au freinage de l’avant dernier virage. Scott Redding, puis Mike di Meglio partent à la faute. Seul le français peut repartir en course, mais abandonne à son tour.

Le point pneumatique en Allemagne

A l’arrière, les pilotes Factory partent avec le pneu médium. A l’avant, les Yamaha officielles et Tech3, les Ducati officielles et celle de Petrucci ainsi que les Suzuki et les Aprilia étrennent le pneu asymétrique spécifiquement conçu pour le Sachsenring, avec de la gomme plus tendre à droite pour donner du grip sur ce circuit qui tourne beaucoup à gauche.

Les Honda officielles partent quant à elles avec le pneu dur à l’avant, car ni Pedrosa ni Marquez ne se sentent à l’aise avec l’asymétrique. Quelques motos Open et Factory Open optent pour le pneu soft à l’arrière, comme celle Baz, di Meglio, Bautista ou encore Hayden.

Réellement impressionnant depuis le début du week-end, Yonny Hernandez double la GP15 de Iannone avec sa GP14 ! L’officiel Ducati réplique immédiatement, mais quelle attaque par l’intérieur de la part du colombien ! Dovizioso, onzième sur la grille, est dixième avec la deuxième Ducati officielle. Aoyama, remplaçant d’Abraham, chute et abandonne.

Très à l’aise, Rossi assène une série de tours rapide et double Dani Pedrosa. L’Italien se retrouve dans l’échappement de la M1 de Lorenzo, qui s’est fait passé quasiment au même moment par Marquez. L’officiel Honda produit son effort et cherche à distancer ses rivaux, en direction de sa sixième victoire d’affilée au Sachsenring…

Plus rapide que le Majorquin en entrée de courbe dans certaines portions, Rossi cherche l’ouverture et la trouve au freinage de l’avant dernier virage. Mais Lorenzo résiste et repasse devant ! Le Docteur attend le tour suivant et reproduit la même manœuvre au même endroit, mais prend soin cette fois de fermer la porte.

Lorenzo ne peut répliquer, et voit même son coéquipier creuser un léger écart. Après ce dépassement, le majorquin perd de sa superbe, comme assommé par la supériorité de son coéquipier. Le n°99 ralentit légèrement et se fait doubler par Pedrosa, qui lui monte en puissance. Le n°26 le prouve en rejoignant en une demi-tour seulement la M1 de Rossi, laissant sur place un Lorenzo en perdition à plus d’une seconde de Rossi et Pedro…

Pendant ce temps, Marc Marquez s’est envolé à la faveur d’incroyables chronos, dont un superbe 1’21.530, nouveau record du tour en course ! L’officiel Honda caracole en tête avec plus de 3 sec d’avance. Définitivement pas à son aise au Sachsenring, Dovizioso chute dans le sixième virage alors qu’il occupait la 8ème place. L’italien ne se blesse pas mais doit de nouveau abandonner, comme au Mugello et en Catalogne.

Di Meglio et Barbera sanctionnés

Comme dans les deux autres catégories, la direction de course a décidé de sanctionner plus sévèrement les "suceurs de roues", ces pilotes qui roulent au ralenti pendant les essais pour emboiter le pas à un rival plus rapide afin d’améliorer leur chrono. Deux pilotes ont reçu une sanction : Mike di Meglio et son coéquipier Hector Barbera.

Heureusement pour eux, la sanction est moins élevée qu’en Moto3, où les pilotes concernés se sont vus rétrograder d’une ligne sur la grille de départ. Di Meg et Barbera n’écopent quant à eux de retrait de points sur leur permis.

Pressant depuis son retour sur Rossi, Dani Pedrosa confirme sa vitesse en taxant la deuxième place à l’italien via un superbe intérieur dans l’avant-dernier virage. Tout de suite, le n°26 cherche à échapper au n°46 en imprimant un gros rythme, mais le nonuple champion du monde s’accroche farouchement… Claudio Corti, remplaçant de Bradl, rentre aux stands et repart le tour suivant.

Largué à plus de 15 secondes de Marquez, Andrea Iannone réalise une course en solitaire à la 5ème positon, avec quelques longueurs d’avance sur Smith et Crutchlow. Transparentes, les Suzuki et leur nouvelle déco pour les 30 ans de la GSX-R sont à la lutte avec les Ducati Factory Open de Petrucci et Hernandez pour la 10ème place.

A quatre tours de l’arrivée, Dani Pedrosa parvient à décramponner Valentino Rossi à la faveur d’une série de tours légèrement plus rapides. L’écart monte, atteint une demi-seconde, puis une seconde pleine dans l’avant-dernier tour. A ce moment, Pedro est l’homme le plus rapide en piste, plus encore que son coéquipier situé deux secondes devant…

Arrivée : Pour la sixième fois consécutive depuis 2010, la troisième en MotoGP, Marc Marquez franchit en vainqueur la ligne d’arrivée du GP d’Allemagne en partant depuis la pole position ! L’officiel Honda signe son deuxième succès de la saison, son dernier remontant au début de la campagne au Texas.

Brillant deuxième, Dani Pedrosa valide son retour aux avant-postes, pour la première fois depuis son retour de blessure. Les deux espagnols offrent le premier doublé Honda de la saison à leur employeur, terminant la course dans les mêmes positons qu’en 2014.

Heureux de terminer sur le podium - devant Lorenzo -, Valentino Rossi renforce son avantage au provisoire : l’Italien mène désormais le classement avec 13 points d'avance sur son coéquipier, 61 sur le très contastant Iannone et 65 sur Marquez. Suite à son nouveau résultat blanc, Dovizioso se retrouve à égalité de points (87) avec l'excellent Bradley Smith, tandis que Pedrosa remonte au 7ème rang.

Pour sa première participation au Sachsenring, Loris Baz finit 19ème, juste devant l’Aprilia de Michael Laverty, nouveau pilote officiel sur la RS-GP en remplacement de Marco Melandri.

Résultats du Grand Prix MotoGP d’Allemagne 2015