Goûtez aux joies de l'endurance avec Suzuki et le SERT !

Organisés en collaboration avec l'école de pilotage BMC, les stages de pilotage SERT découlent d'une réflexion commune de Suzuki et de son bras armé en championnat du monde d'endurance : conscients de l'intérêt grandissant apporté à cette catégorie bien particulière, l'usine d'Hamamatsu et le Suzuki Endurance Racing Team (SERT) ont donc décidé de concocter une journée pas comme les autres...

Dès le 3 juin prochain, vous pourrez non seulement rouler en compagnie des pilotes de l'équipe championne du monde en 2007 (et en 1983, 1987, 1988, 1997, 1999 et 2005 !) sur le magnifique tracé de Magny-Cours. Mais vous partagerez également un dîner avec le team manager, Dominique Méliand himself, les pilotes et les techniciens du team, avant d'aborder une nouvelle session... de nuit !

Qui n'a jamais vibré en regardant ces maestros du guidon enchaîner tours et relais tout au long d'une nuit de fureur et d'efforts ? (lire nos Dossiers spéciaux 24H Moto du Mans et Bol d'Or) : l'image des étincelles jaillissant lors des prises d'angles à 3 heures du matin, l'incompréhension de voir évoluer les motos aussi vite le jour que la nuit, le froid que l'on partage avec ces pilotes favoris, le moment tant redouté du lever du soleil, le rythme endiablé d'une course de Superbike qui durerait 24 heures...

L'objectif de ces stages est de faire vivre cette sensation unique et quasiment irréelle procurée par le pilotage de nuit, avec des pilotes qui connaissent le tracé sur le bout des gants et en compagnie d'un team qui s'est imposé au Bol d'Or six fois de suite !

Dans la lignée des journées de perfectionnement au pilotage avec Kevin Schwantz, organisées il y a trois ans, les stages SERT ambitionnent de vous immerger dans l'univers du sport moto de haut niveau : de 9h00 à midi, de 14h00 à 17h00 puis de 21h00 à minuit, entre anecdotes, découvertes et conseils de pros, le cador de l'endurance, c'est vous !

Enfin, pour mieux appréhender les coulisses d'un team d'endurance, Dominique Méliand et ses hommes vous feront assister à des démonstrations de relais "en live" et vous proposeront des baptêmes sur une GSX-R Superbike d'endurance biplace !

Ouverts à tous les amateurs (quelle que soit la marque de leur moto), cette expérience unique en son genre ne comptera que 120 places au tarif de 275 euros (215 pour les Suzukistes).

Interpellé par cette initiative originale, Moto-Net.Com a naturellement voulu en savoir plus...

Moto-Net.Com : Si la demande est supérieure au nombre de places, avez-vous prévu d'organiser une seconde session cette année ? Et si les retombées sont satisfaisantes, peut-on imaginer que l'opération soit reconduite tous les ans ?
Pierre-Laurent Feriti, responsable communication de Suzuki France : Malheureusement cette année, si le nombre de demande est supérieure au nombre de places, nous ne pourrons organiser de nouvelle session. Les circuits français étant très demandés, nous ne pouvons pas ajouter de dates cette année. Quant à la reconduire tous les ans, c'est notre souhait. Ce sera possible si le stage 2008 est un succès.

M.-N.C. : Les sessions de roulages seront-elles établies en fonction du niveau des différents participants ou le choix sera-t-il laissé aux stagiaires (roulage libre) ?
P.-L.F. : Les sessions sont organisées en groupes selon l'expérience. Ce n'est en aucun cas une journée de roulage libre. Tout le monde doit pouvoir profiter de cette opportunité. Les fans du SERT et de l'endurance n'ayant jamais roulé sur piste comme les pistards purs et durs.

M.-N.C. : Le stage est-il accessible à tous les types de motos, ou seuls les modèles sportifs sont acceptés ?
P.-L.F. : Toutes les motos de toutes marques sont acceptées. Les Suzukistes bénéficient d'une remise de 60 euros.

M.-N.C. : Faut-il se munir d'une assurance complémentaire ou est-elle comprise dans le forfait ?
P.-L.F. : L'assurance est comprise dans le forfait si la moto n'est pas immatriculée. Dans le cas contraire, l'assurance de la moto couvre la responsabilité civile.

M.-N.C. : L'état des machines des participants sera-t-il contrôlé avant de prendre la piste et dans ce cas, quels seront les motifs de refus ?
P.-L.F. : Les motos ne sont pas contrôlées. Il est par contre évident qu'en cas de véhicule "dangereux", nous nous réservons le droit de refuser l'accès à la piste de la moto.

M.-N.C. : Quels seront les membres du SERT présents lors de l'événement ?
P.-L.F. : Sauf empêchement, toute l'équipe du SERT sera au grand complet à Nevers Magny Cours : Dominique Méliand, les pilotes français du SERT et les techniciens.

M.-N.C. : Quel est le niveau de préparation de la GSX-R biplace utilisée pour les baptêmes ? Quelles sont les différences par rapport une "Gex" stock ?
P.-L.F. : La GSX-R 1000 biplace est une GSX-R 1000 Superproduction 2008, sur laquelle nous avons greffé une selle arrière et des poignées sur le réservoir. Une GSX-R1000 Superproduction est une GSX-R avec un moteur stock et un châssis usine.

M.-N.C. : Qui pilotera la machine durant les baptêmes et pendant combien de tours ?
P.-L.F. : La moto sera pilotée par un pilote du SERT. Le nombre de tours n'est pas défini, ça dépendra du nombre de volontaires. En cas de surnombre, les possesseurs de Suzuki seront bien évidemment prioritaires !

Avis aux amateurs ! En attendant, Moto-Net.Com vous donne rendez-vous pour les 24H Moto du Mans les 19 et 20 avril 2008...

Renseignements complémentaires : BMC (Tél. : 04.92.74.64.20, Email : bmc.bmc@libertysurf.fr).