- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES MT-09SP
Paris, le 24 juin 2024
Fiche technique moto Yamaha MT-09 SP 2024
Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la MT-09 SP avec son amortisseur Öhlins et étriers Brembo : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster sportif Yamaha, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
0
Imprimer
|
YAMAHA MT-09 SP 2024 |
|
|
Moteur |
|
| Type | 3-cylindres en ligne, quatre-temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête, 12-soupapes |
| Cylindrée | 890 cc |
| Alésage/course | 78 mm x 62,1 mm |
| Tx compression | 11,5 à 1 |
| Puissance | 119 ch à 10 000 tr/mn |
| Couple | 93 Nm à 7000 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique, accélérateur électronique Ride-by-wire |
| Homologation | Euro5+ |
| Conso | 5 l/100 km (constructeur) |
| Émissions CO2 | 116 g/km |
|
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisques en bain d'huile avec antidribble |
| Commande | Par câble - shifter bidirectionnel de série |
| Boîte de vitesse | Six rapports |
| Transmis. finale | Par chaîne |
|
Partie cycle |
|
| Cadre | Périmétrique et bras-oscillant en aluminium |
| Suspension Av | Fourche inversée Kayaba 41 mm avec traitement DLC, réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension Ar | Amortisseur Öhlins sur biellettes avec bonbonne séparée, réglable en précharge, compression et détente |
| Frein Av | Double disques de 298 mm, étriers Brembo Stylema 4-pistons en position radiale |
| Frein Ar | Simple disque de 245 mm, étrier 1-piston |
| ABS | Réglable et désactivable à l'arrière |
| Jante Av | Bâtons forgés en aluminium |
| Jante Ar | Bâtons forgés en aluminium |
|
Dimensions, poids, capacités |
|
| Longueur | 2090 mm |
| Largeur | 820 mm |
| Empattement | 1430 mm |
| Débattement Av | 130 mm |
| Débattement Ar | 117 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm (non réglable) |
| Garde au sol | 140 mm |
| Angle chasse | 24°40 |
| Chasse | 108 mm |
| Pneu AV | 120/70/17 |
| Pneu AR | 180/55/17 |
| Monte origine | - |
| Réservoir | 14 litres |
| Poids annoncé | 194 kg |
| Instrumentation | |
| Type | Écran TFT couleurs 5 pouces avec connexion bluetooth |
| Informations | Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, indicateur consommation, rapport engagé, jauge à essence, heure, navigation, mode conduite (5) |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Yamaha |
| Coloris | Gris-noir-bleu uniquement |
| Garantie | Deux ans, pièces et main d'oeuvre |
| Compatible A2 | Oui |
| Interv. révision | 10 000 km ou 12 mois |
| Prix | 12 799 euros |
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
.
Les derniers essais MNC
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer
BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail
2 commentaires
![Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !](https://moto-net.com/sites/default/files/essai-yamaha-tracer-9-gt_s.jpg "Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !")
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière
1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring
QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo
Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025
2 commentaires
A lire aussi sur le Journal moto du Net
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?
Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…
Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !
Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha
Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
Les ventes de motos et scooters baissent en avril, encore mais moins fort
Après la chute de -20,4 % sur l'ensemble du premier trimestre 2025, le repli de -5,9 % enregistré sur le mois d'avril par le marché français du motocycle paraît presque rassurant. Presque, car la météo n'était pas mauvaise, le calendrier était favorable et les nouveautés 2025 sont nombreuses à débarquer...
Immatriculations mensuelles
2 commentaires
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
3 roues
Bilans statistiques
Casques
Custom
Dans Le Rétro
Découverte
Equipement pilote
Fiches techniques
GT
Grande-Bretagne
High-tech
Horizons
Lobbying
Nouveautés 2025
Ouvertures et fermetures de concessions
Préparations moto
R&D
Roadster
Sportive
Tourist Trophy 2025
Tous les Duels
Trail
Trail
Vie des entreprises
Vêtements