- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES TRANSALP 750 2025
Paris, le 14 novembre 2024
Fiche technique moto Honda XL750 Transalp 2025
Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la XL750 Transalp modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail Honda, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
0
Imprimer
|
|
HONDA XL750 TRANSALP 2025 |
|
Moteur |
|
| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, calé à 270° |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution |
Simple arbre à cames en tête, 4 soupapes par cyl. |
| Cylindrée | 755 cc |
| Alésagexcourse | 87 mm x 63,5 mm |
| Tx compression | 11 à 1 |
| Puissance | 91,8 ch à 9500 tr/mn |
| Couple | 75 Nm à 7250 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique |
| Conso | 4,3 l/100 km (constructeur) |
| Émissions CO2 | 102 g/km |
| Homologation | Euro5+ |
|
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, anti-dribble |
| Commande | Par câble |
| Boîte | 6 rapports |
| Transm. finale | Par chaîne |
|
Partie cycle |
|
| Cadre | Tubulaire en acier "Diamant" |
| Suspension AV | Fourche inversée Showa SFF-CA de 43 mm, réglable en précharge |
| Suspension AR | Monoamortisseur Showa avec biellettes, réglable en précharge |
| Frein AV | Double disques de 310 mm, étriers 2-pistons |
| Frein AR | Simple disque de 256 mm, étrier simple piston |
| ABS |
Désactivable à l'arrière |
| Jante AV | Rayons en acier - Tubetype (chambre à air) |
| Jante AR | Rayons en acier - Tubetype (chambre à air) |
|
Dimensions, poids, capacités |
|
| Longueur | 2325 mm |
| Largeur | 838 mm |
| Empattement | 1560 mm |
| Débattement AV | 200 mm |
| Débattement AR | 190 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm (non réglable) |
| Garde au sol | 210 mm |
| Angle chasse | 27° |
| Chasse | 111 mm |
| Pneu avant | 90/90/21 |
| Pneu arrière | 150/70/18 |
| Monte origine | Dunlop Mixtour ou Metzeler Karoo Street |
| Réservoir | 16,9 litres |
| Poids annoncé | 210 kg tous pleins faits |
| Instrumentation | |
| Type |
Écran TFT couleurs de 5 pouces, connecté |
| Infos |
Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journaliers, rapport engagé, horloge, température, consommation instantannée et moyenne, trip de réserve, navigation GPS, mode de conduite (standard, sport, pluie, Gravel et personnalisable) |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | - dans le réseau Honda |
| Coloris |
Noir, gris ou tricolore blanc-bleu-rouge |
| Garantie | 5 ans, pièces et MO |
| Compatible A2 | Oui (bridage à 47,5 ch par électronique) |
| Prix | 10 699 euros |
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
.
Les derniers essais MNC
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !
Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière
1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC
Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster
1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min
Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
![Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.](https://moto-net.com/sites/default/files/Untitled%20image%20%2843%29.jpeg "Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.")
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière
1 commentaire
A lire aussi sur le Journal moto du Net
Johann Zarco dans un Top 5 détonnant ce vendredi matin à Portimao
Certes, la vélocité d'Alex Marquez et Marco Bezzecchi dès la première séance d'essais libres du GP du Portugal 2025 n'a absolument rien ''d'étonnant''. En revanche, la présence derrière la Ducati n°73 et l'Aprilia n°72 des trois autres marques est plus inattendue. Les fans français se réjouissent d'y trouver la Honda n°5 du LCR. La Yamaha n°20 est 11ème...
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo
Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025
Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas. Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026
Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson
Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin
En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster
1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée
Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation de la R7 2026.
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
125
Bilans statistiques
Dans Le Rétro
Eicma Milan
Equipement pilote
Fiches techniques
GT
Horizons
Malaisie
Nouveautés 2025
Nouveautés 2026
Occasions moto
Portugal
Préparations moto
R&D
Roadster
Roadster
Routière
Routière
Sportive
Tous les Essais
Tous les Tests
Trail
Vie des entreprises
Vêtements