Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FICHE MNC
Paris, le 30 novembre 2023

Fiche technique Moto Guzzi Stelvio 2024

Fiche technique Moto Guzzi Stelvio 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Stelvio 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du trail Moto Guzzi sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 

Moto Guzzi Stelvio 2024

Moteur

Type Bicylindre en V transversal à 90°, 4-temps
Refroidissement Liquide (mais si !) 
Distribution

Double arbre à cames en tête 

Cylindrée 1042 cc
Alésage x course 96 x 72 mm
Taux de compression  12,6 à 1
Puissance 115 ch à 8700 tr/mn
Couple 105 Nm à 6750 tr/mn
Gestion moteur  Injection électronique, accélérateur sans câble Ride-by-wire
Homologation  Euro5

Transmission

Embrayage  Multidiques en bain d'huile, avec antidribble
Commande  Non communiquée
Boîte de vitesse  6 rapports
Transmission finale  Par arbre à cardan

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire acier 
Suspension avant Fourche inversée Sachs de 46 mm réglable en précharge et détente 
Suspension arrière Mono-amortisseur Kayaba réglable en précharge et détente
Frein avant  Double disques de 320 mm, étriers radiaux Brembo 4-pistons
Frein arrière Simple disque de  298 mm, étrier 2-pistons
ABS Désactivable à l'arrière avec mode Tout-terrain
Jante avant  A rayons Tubeless (sans chambre)
Jante arrière A rayons Tubeless (sans chambre) 

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2 195 mm
Largeur 945 mm
Empattement 1520 mm
Débattement AV 170 mm
Débattement AR 170 mm
Hauteur de selle 830 mm (non réglable)
Garde au sol Non communiquée
Angle de chasse 25°6
Chasse 116,4 mm
Pneu avant  Michelin Anakee Adventure en 120/70/19
Pneu arrière Michelin Anakee Adventure en 170/60/17
Réservoir essence 21 litres (3 l de réserve)
Poids annoncé 246 kg en ordre de marche
Instrumentation
Type

Écran couleurs et connecté de 5 pouces 

Informations

 Vitesse, régime moteur, rapport engagé, horloge, modes de conduite (5)...

Informations commerciales
Disponibilité Immédiate
Coloris 

                                              Gris-jaune ou noir-gris                                                          

Garantie Deux ans, pièces et MO
Compatibilité A2 Non 
Prix

16 499 euros 

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez, forfait en Australie et en Malaisie, n'accable pas Bezzecchi

Le verdict est tombé : Marc Marquez souffre d'une fracture et d'une lésion ligamentaire de l'épaule droite suite à sa chute provoquée par Marco Bezzecchi au GP d'Indonésie. L'espagnol, titré la semaine précédente, va rater les deux prochaines courses en Australie et en Malaisie.
Le constructeur chinois Benda à l'offensive avec des moteurs peu communs

Six-cylindres en ligne et bicylindre à plat à la BMW, quatre-cylindres en V à la Honda : Benda met la motorisation au centre de sa stratégie pour se développer en Europe. Son spectaculaire custom LFC 700, propulsé par un "bon vieux" 4-en-ligne, vaut également le détour.
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
José Antonio Rueda champion du monde Moto3 2025

Une semaine après le titre MotoGP de Marc Marquez au Japon, c'est au tour de José Antonio Rueda Ruiz de décrocher la timbale en catégorie Moto3. L'espagnol de 19 ans coiffe sa première couronne mondiale avec une victoire au GP d'Indonésie sur sa KTM officielle alignée par Ajo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...