Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique BMW F 800 S et ST Modèle 2006 (données constructeur)

Fiche technique BMW F 800 S et ST
Modèle 2006 (données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre parallèle, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 798 cc
Alésage x course 82 × 75,6 mm
Puissance maxi 85 ch (62,5kW)
à 8 000 tr/mn
Couple maxi 86 Nm à 5 800
tr/mn
Refroidissement Eau
Alimentation Electronique BMS-K
Consommation 3,4 l /100 km à 90 km/h

4,4 l / 100 km à 120 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,5 sec
Transmission
Boîte de vitesses 6 vitesses,
sélection par fourchettes et crabots
Secondaire Courroie
crantée
Embrayage Monodisque à sec
Rapport primaire 1,930
1ère 2,462
2ème 1,750
3ème 1,381
4ème 1,174
5ème 1,042
6ème 0,960
Rapport secondaire 2,353 (34/80)
Partie
cycle
Cadre Cadre périmétrique en profilés d'aluminium
à fonction porteuse
Angle de châsse/châsse 63,8° / 94,6 mm
Longueur 2 082 mm (S),
2 195 mm (ST)
Largeur 860 mm (avec
rétros)

738 mm (S sans rétros), 797 mm (ST sans rétros)
Hauteur de selle 820 mm, 790
mm sur demande
Empattement 1 466 mm
Suspension AV Fourche télescopique 43 mm
Suspension AR monobras oscillant en aluminium
Débattement AV 140 mm
Débattement AR 140 mm
Frein AV Double disque flottant 320 mm (ABS sur
demande)
Frein AR Monodisque 265 mm
Pneu AV 120/70- ZR 17
Pneu AR 180/55-ZR 17
Réservoir essence 16 litres
Poids à sec 182 kg (S),
187 kg (ST)
Poids à vide en ordre de
marche
204 kg (S),
209 kg (ST)
PTMA 405 kg (poids
total maximal autorisé)
Informations
commerciales
Coloris Jaune sunset
(S)

Rouge flamme (S)
Graphitan
métal (ST)

Bleu métalisé (ST)
Prix 8 950 €
(S) et 9 500 € (ST)
Disponibilité 13 mai 2006 (S) et 16 septembre
(ST) (Réseau BMW
Motorrad France)

 

 

Derniers essais

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.