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Estoril (Portugal), le 7 mars 2019
Essai S1000RR 2019 : la Superbike de BMW sur un air de Daft Punk
Stronger, Lighter, Faster. C'est ainsi que BMW Motorrad définit sa S1000RR 2019 : la troisième génération de la Superbike allemande est plus puissante (207 ch), plus légère (197 kg)... et plus rapide ? Cela reste malheureusement à prouver, car la pluie s'est invitée au lancement presse à Estoril (Portugal).
Essai S1000RR 2019 - page 4 : Fiche technique
| Moteur | |
| Type | 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement par eau |
| Cylindrée | 999 cc |
| Alésage x course | 80× 49,7 mm |
| Puissance maxi | 207 ch (157 kW) à 13 500 tr/min |
| Couple maxi | 113 Nm à 10 500 tr/min |
| Distribution | 4 soupapes actionnées par linguet individuel, double arbre à cames en tête, distribution variable (admission) |
| Rapport volumétrique | 13,3 à 1 |
| Alimentation | Injection électronique BMS-O, 48 mm |
| Allumage | Électronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Démarrage | Électrique |
| Conso moyenne | 6,4 l/100km |
| Emission CO2 | 149 g/km |
| Norme antipollution | Euro 4 |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisques anti-dribble en bain d'huile à commande mécanique |
| Boite de vitesse | 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots |
| Rapport de réduction primaire | 1,652 |
| 1ère | 2,647 |
| 2ème | 2,091 |
| 3ème | 1,727 |
| 4ème | 1,500 |
| 5ème | 1,360 |
| 6ème | 1,261 |
| Transmission secondaire | Par chaîne |
| Rapport de reduction secondaire | 2,647 |
| Partie cycle | |
| Cadre | Périmétrique composite aluminium, moteur à fonction porteuse |
| Suspension Av | Fourche inverse 45 mm, précontrainte du ressort, amortissement en détente et en compression réglables (option DDC) |
| Suspension Ar | Double bras oscillant en aluminium avec combiné central, précontrainte du ressort, amortissement en détente et en compression réglables (option DDC) |
| Débattement Av | 120 mm |
| Débattement Ar | 117 mm |
| Frein Av | Double disque flottant 320 mm, étriers 4-pistons à fixation radiale Hayes |
| Frein Ar | Simple disque 220 mm, étrier flottant à piston unique |
| Jante AV | En alu coulé, 3.5 x 17" |
| Jante AR | En alu coulé, 6.0 x 17" |
| Pneu AV | 120/70 ZR17 |
| Pneu AR | 190/55 ZR17 |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 073 mm |
| Largeur | 846 mm |
| Hauteur | NC |
| Empattement | 1 441 mm |
| Angle de chasse | 23,1° |
| Chasse | 93,9 mm |
| Garde au sol | NC |
| Hauteur de selle | 824 mm |
| Poids tous pleins faits | 199 kg (Pack Race : 195,4 kg / Pack M : 193,5 kg) |
| Réservoir essence | 16,5 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Juin 2019 dans le réseau BMW |
| Coloris | Rouge (Pack M : coloris Motosport) |
| Prix | 17 920 € (Packs Dynamic + M : 23 830 €) |
| Garantie | 3 ans, kilométrage illimité |
Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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