Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 mars 2011

Ducati dévoile une décoration Valentino Rossi !

Ducati dévoile une décoration Valentino Rossi !

Les Rouges de Bologne n'ont pas perdu de temps : qu'importe que leur nouvelle étoile Valentino Rossi ne brille pas encore de mille feux en piste, son statut iconique suffit à concentrer l'attention sur Ducati, ce dont le constructeur italien profite en présentant la première décoration à la gloire du n°46 !

Imprimer

Les Rouges de Bologne n'ont pas perdu de temps : qu'importe que leur nouvelle étoile Valentino Rossi ne brille pas encore de mille feux en piste, son statut iconique suffit à concentrer l'attention sur Ducati, ce dont le constructeur italien profite en présentant la première décoration à la gloire du n°46 !

Monster Art : mode d'emploi

Dévoilé en 2009 (lire MNC du 10 juillet 2009), le projet Monster Art propose toute une série de décorations et de gamme de couleurs supplémentaires par rapport aux coloris d’usine, avec une collection appelée "Colour Therapy".

Une "customisation d'usine" en quelque sorte, puisqu'il est possible de décorer son Monster d'origine avec des coques de réservoir, un capot de selle, un saute-vent ou un garde-boue avant de son choix.

Les décorations et les coloris sont ainsi disponibles comme "accessoires" pour les Monster 696, 796, 1100 et 1100 S et le Monster 1100 Evo ou en couleurs originales sur les nouveaux Ducati Monster.

Quinze jours avant le lancement de la saison Moto GP au Qatar, le blason de Borgo Panigale a ainsi organisé, sur la Piazza Maggiore à Bologne (Italie), sa traditionnelle "Ducati MotoGP Night" où furent dévoilées les livrées "Rossi" et "Hayden", les nouveaux coloris proposés dans la palette du Monster Art (lire encadré ci-contre).

Le nouveau kit a été inspiré par les Ducati Desmosedici GP11 pilotées par le maestro italien et son coéquipier américain avec un design blanc sur un fond rouge et leurs logos respectifs.

"Ils sont ensuite personnalisés par la signature jaune "flash" de Rossi avec son fameux numéro 46 et le numéro favori de Hayden, le 69", précise Ducati.

Les deux champions du monde MotoGP (2002, 2003, 2004, 2005, 2008 et 2009 pour Rossi et 2006 pour Hayden) ont profité de l'événement pour saluer les quelque 38 000 fans présents sur place, après être arrivés aux commandes de leur prototype de Grands Prix (voir la vidéo ci-dessous).

Visiblement ravi de mesurer en "live" l'enthousiasme de ses supporters, Valentino Rossi a rappelé qu'il ferait tout "pour finir devant et faire du bon boulot".

Le Docteur italien et son "assistant" américain reprendront le guidon des Ducati lors du dernier test de pré saison Moto GP, prévu de nuit au Qatar les 13 et 14 mars.

Cette ultime séance d'essais sera particulièrement importance pour le team officiel, puisque la première course de la saison se tiendra sur le même tracé moins d'une semaine plus tard, le dimanche 20 mars...

"Définir une direction à suivre…"

Interrogé à ce sujet, Vittoriano Guareschi a déclaré savoir "exactement ce que nous voulons de la moto pour faire un bon début de saison". Le team manager des Rouges se veut publiquement confiant et prétend que ses pilotes commencent à maitriser la fougueuse GP11.

"La moto de Valentino est maintenant plus facile à piloter, lui et Jerry (Jeremy Burgess, le chef mécano de Rossi, NDLR) comprennent de mieux en mieux son caractère. Mais nous avons besoin de faire davantage de tests et de kilomètres".

"Nicky a commencé avec les anciens réglages et il a ensuite fait quelques changements en modifiant sa position, en relevant le guidon et en bougeant la selle. Après tout ce travail, les ingénieurs de Ducati ont tout ce qu'il faut pour continuer à avancer", conclut le team manager qui avoue cependant devoir travailler dur au Qatar afin "de définir une direction à suivre"... Restez connectés !

Vidéo de la Ducati MotoGP Night 2011

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Neuvième pole MotoGP de Marc Marquez au GP d'Allemagne 2026

C'est un nouveau record : Marc Marquez a mis 79 secondes et 41 millièmes pour parcourir les 4,5 km du Sachsenring. Soit trois centièmes plus vite que la pole 2025 de Fabio Di Giannantonio qui partira d'ailleurs de la première ligne du GP d'Allemagne 2026, derrière les frères Marquez… et non loin devant Fabio Quartararo, passé par la Q1 et brillant 6ème devant Marco Bezzecchi lourdement tombé !
Brough Superior affûte sa Dagger S 2026

L'artisan Brough Superior apporte une touche de sportivité supplémentaire à son luxueux roadster Dagger. Position et carénages plus acérés sont revendiqués par cette nouvelle déclinaison Dagger S. 
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Fin de vie des motos : ce que la nouvelle loi européenne va changer

Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Johann Zarco doublement sanctionné pour l'accrochage à Barcelone

Johann Zarco est reconnu responsable de l'accrochage avec Francesco Bagnaia et Luca Marini lors du Grand Prix de Catalogne 2026. Le tricolore, lourdement blessé dans cette chute, devra s'acquitter d'un double Long Lap lors de son retour à la compétition.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...