Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE SBK VU DE L'INTÉRIEUR
Paris, le 3 juin 2008

Des Superbike incomparables...

Des Superbike incomparables...

Pourquoi les pilotes du Superbike mondial n'ont-ils pas couru sur la même piste que leurs homologues du championnat Superbike américain, qui se tenait en même temps, ce week-end, sur le circuit de Miller Motorsport Park, près de Salt Lake City ?

Imprimer

On ne peut que se féliciter du retour du championnat du monde Superbike aux Etats-Unis, mais pourquoi les pilotes du Mondial n'ont-ils pas couru sur la même piste que leurs homologues du championnat superbike américain, qui se tenait en même temps près de Salt Lake City (Utah) sur le très récent circuit de Miller Motorsport Park ?

Tracés du Miller Motorsports Park - Le SBK vu de l'intérieur : Des Superbike incomparables...

Les organisateurs ont décidé que les deux Superbike (mondial et américain) se déroulant le même week-end à Salt Lake City n'emprunteraient pas le même tracé.

La configuration du site de Miller le permet : le mondial s'est ainsi déroulé sur le tracé de 4,1 km (utilisé en 2006 et 2007 par le SBK AMA), tandis que le championnat américain s'est couru pour la première fois sur le long tracé de 7,2 km. Impossible donc de comparer les performances de machines évoluant dans les deux championnats.

Un seul repère : le record de la piste établi en SBK AMA par Ben Spies (Suzuki) en 2006 : 1'49.1. Un chrono à opposer à celui de Carlos Checa lors de sa pole de samedi : 1'48.1. Une seconde, c'est beaucoup. Mais c'est peu si l'on considère que ces deux performances sont séparées par deux années de compétition !

Ben Spies - Le SBK vu de l'intérieur : Des Superbike incomparables...

Pourquoi avoir convenu que les deux courses se dérouleraient le même week-end sur le même circuit, mais sur deux tracés différents ?

Les persifleurs - auxquels je m'efforce de ne pas appartenir trop souvent ! - soupçonnent que la sauvegarde d'enjeux pneumatiques pourrait en être la raison.

Rappelons en effet que Pirelli est le fournisseur unique du championnat du monde Superbike, tandis que le championnat américain est ouvert à l'ensemble des manufacturiers... mais que Dunlop y équipe la quasi-totalité des teams ! Chacun cultive donc son jardin, sur le mode "je te laisse le Mondial, tu ne viens pas m'ennuyer aux US" et vice-versa...

Ben Spies 1st, Jamie Hacking 2nd and Neil Hodgson 3rd - Le SBK vu de l'intérieur : Des Superbike incomparables...

Les deux manufacturiers se seraient-ils entendus pour éviter de trop faciles comparaisons de chronos entre les deux championnats ?

Peut-être ont-ils fait pression auprès des deux promoteurs pour aboutir à cette situation un peu absurde, mais qui arrange tout le monde... Mais qu'importe le chrono, l'important n'est-il finalement pas le spectacle ?

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Deux nouveaux coloris pour les Kawasaki Versys 1100 S et SE en 2026

Vu en vert, bleu, jaune, rouge ou blanc sur les routes du Tour de France 2025, le maxitrail de Kawasaki bénéficiera pour 2026 de deux nouveaux coloris. Importée dans notre pays dans ses versions haut de gamme S et SE, la Versys 1100 troque le Gris et le Blanc de son lancement fin 2024, contre un Vert et un Bleu. Découverte.
Johann Zarco prolonge chez Honda-LCR jusqu'en 2027

Johann Zarco, 35 ans, rempile pour deux saisons supplémentaires au sein de LCR, l'équipe privée de MotoGP Honda. Le pilote cannois reste au guidon de la RC213V jusqu'à la fin de la saison 2027. 
MotoGP 2025 5 commentaires
Les motos Ninja de Kawasaki changent de tenues pour 2026

Vert teinté de rouge en 2024, vert orné de jaune en 2025… Pour 2026, les motos sportives de Kawasaki passent au vert nuancé de bleu ! Les radicales ZX-6R 636 et la ZX-4RR, les plus sages Ninja 650, 500 standard et SE se parent aussi de gris et noir furtifs. Découverte sur Moto-Net.Com.
Marché moto : les constructeurs analysent leur 1er semestre 2025

En complément de son bilan marché du premier semestre 2025, Moto-Net.Com a interrogé les grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, phénomène Euro5+, accueil des nouveautés 2025, impact du contrôle technique, second semestre : les professionnels font le point sur MNC...
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...