Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSE - JEREZ
Paris, le 6 mai 2018

Compte rendu et résultats du Grand Prix d'Espagne 2018 MotoGP (Marquez vainqueur)

Compte rendu et résultats du Grand Prix d'Espagne 2018

Incroyable Grand Prix d'Espagne 2018 ! Si la victoire de Marc Marquez à domicile ne constitue pas une surprise au regard de la domination des Honda à Jerez, le spectaculaire accrochage entre Dovizioso, Lorenzo et Pedrosa rebat les cartes au championnat provisoire... en faveur de Johann Zarco !

Imprimer

La première course en Europe aura été riche en rebondissements ! D'abord en raison des nombreuses annonces de KTM qui a dévoilé ses plans pour les saisons à venir, avec comme pierre angulaire un certain Johann Zarco, recruté pour deux ans dans le team officiel Orange aux côtés de Pol Espargaro ! 

Sur la piste, ce sont les Honda qui se sont rapidement mises en évidence sur le bitume récemment rafraîchi de Jerez : Marquez, Pedrosa et Crutchlow ont donné le "la" pendant les essais, le pilote LCR signant même une pole position record en qualifications ! Malgré cette performance de l'anglais, c'est toutefois Marc Marquez qui semblait le plus costaud à l'approche de la course...

Rapide et constant, le n°93 portait clairement le costume de favori, même si quelques petites chutes pendant les essais indiquaient que le représentant du HRC flirtait avec les limites. Cela ne l'a pas empêché de s'emparer rapidement des commandes du GP d'Espagne, puis de filer sans se retourner - malgré une chaleur sur des graviers laissés par la chute de Lüthi ! - vers sa deuxième victoire d'affilée après celle d'Austin ! 

Ses rivaux, impuissants, ne pouvaient que se battre pour les places d'honneur, le tenant du titre ayant une avance de jusqu'à 7 secondes... Autant dire que Marquez était intouchable aujourd'hui en Andalousie, comme il l'était la course précédente au Texas mais également en Argentine où il dominait outrageusement, avant d'être sanctionné pour ses excès de zèle.

Derrière, la lutte a fait rage pour la deuxième place entre Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso et Dani Pedrosa, chacun cherchant l'ouverture à l'approche du dernier tiers de la course. Hélas, les trois hommes se sont accrochés lors d'une action déclenchée par Dovizioso, dont a tenté de profiter Dani Pedrosa pour se défaire des deux Ducati à huit  tours de l'arrivée.

Manque de chance, la manoeuvre a involontairement conduit les trois pilotes au tapis sans que la responsabilité de chacun puisse être directement engagée : "aucune sanction" ne sera donnée, informe la direction de course après un examen attentif de cette percussion malheureuse, mais qui tient du simple fait de course. 

Pour Lorenzo, qui a mené les premiers tours avant de se faire croquer par Marquez, la sentence est particulièrement sévère : auteur d'un début de saison très médiocre, le majorquin rétrograde au 20ème rang au classement provisoire, à égalité de points avec Mika Kallio (pilote d'essais KTM !) et Aleix Espargaro sur l'Aprilia. Catastrophique ? Non : pire, encore !

Son coéquipier, Andrea Dovizioso, perd de son côté la tête du classement général au profit de Marc Marquez. "DesmoDovi" recule du premier au cinquième range, juste derrière Andrea Iannone qui signe son deuxième podium consécutif à Jerez sur la Suzuki. 

Quant à Dani Pedrosa, encore souffrant de son poignet fracturé en Argentine, il apparaît à la 11ème position du classement provisoire devant Alex Rins, qui enregistre son troisième résultat blanc en quatre courses. Le pilote Suzuki marche décidemment à l'alternatif : chute au Qatar, podium en Argentine, chute à Austin et nouvelle chute à Jerez...

Andrea Iannone en profite pour reprendre l'ascendant chez le blason d'Hamamatsu avec ses deux podiums de rang (Austin et Jerez), même s'il a profité de la triple chute devant lui pour remonter au classement. Mais comme beaucoup d'autres pilotes, finalement !

Zarco deuxième du championnat !

Et parmi les bénéficiaires de cet accrochage figure Johann Zarco, qui était esseulé derrière le deuxième groupe avant la chute de Dovizioso, Lorenzo et Pedrosa. "Je n'étais pas complètement à l'aise et je perdais à chaque accélération", rapporte le n°5 qui n'en a pas cru ses yeux quand il a découvert les trois motos au sol !

"Parfois, on a besoin d'un peu de chance", confesse le pilote français qui s'est vu offrir cette deuxième place sur un plateau après le "strike" qui s'est produit devant lui ! Le pilote Tech3 s'est alors appliqué à gérer sa fin de course en restant à l'abri d'une hypothétique remontée de Iannone, Petrucci et Rossi, qui le suivaient à trois secondes. 

Johann Zarco, qualifié pour la huitième fois consécutive en première ligne, décroche donc la deuxième place du GP d'Espagne à 5 secondes du vainqueur. Mais surtout, il récupère la deuxième position du classement provisoire, derrière le pilote officiel Honda (70 points contre 58). Johann fait mieux que Maverick Viñales sur la M1 officielle, troisième avec  50 points !

"Johann attaque très fort, ce sera un pilote dangereux pour le championnat et ce n'est pas la première fois que je le dis", note Marc Marquez qui récupère les rênes du classement avec 12 longueurs d'avance sur Zarco. Sacré compliment pour le pilote tricolore !

Les Yamaha officielles à la cave...

Pour Yamaha, les motifs de satisfaction s'arrêtent là : ni Rossi, 5ième à 8,7 sec, ni Viñales, 7ème à 13,5 sec, n'ont été dans le coup pendant cette manche espagnole. Les deux pilotes d'usine ont passé le week-end à pester contre le manque de motricité de leur M1, pointant du gant le même type de maux que l'an passé.

"Nous manquons de motricité et notre rythme se dégrade très vite, plus que celui de nos rivaux", regrettait Valentino Rossi qui considérait ce Grand Prix d'Espagne comme un juge de paix sur leurs progrès effectués par rapport à la saison dernière. Rappelons que les soucis des Yamaha boys s'étaient manifestés pour la première fois à Jerez, piste assez glissante qui met en difficulté la Yamaha.

Or ce scénario se reproduit en 2018 malgré un retour au châssis 2016... qu'utilise pourtant avec beaucoup plus d'aisance - et sans se plaindre - Johann Zarco ! A ce stade, il n'est d'ailleurs pas exclu que le français - en partance pour KTM - termine la saison devant les motos officielles du blason d'Iwata sur sa M1 privée. Ironie, quand tu nous tiens...

Crutchlow est un excellent pilote... à mi-temps !

A noter également la nouvelle chute de Cal Crutchlow, qui accumule les bévues après s'être brièvement illustré en tête du championnat du monde après sa victoire en Argentine. Le pilote Honda-LCR, auteur d'une pole splendide à Jerez, signe sa deuxième chute consécutive après Austin (19ème à l'arrivée).

Deux erreurs en quatre courses : le bilan n'est pas à la hauteur de son statut de pilote directement soutenu par l'usine. Le n°35 recule à la 7ème place au provisoire et perd surtout une occasion de s'illustrer et d'accéder à son rêve de récupérer le guidon de Pedrosa en 2019...  

Enfin, ce Grand Prix d'Espagne 2018 marque le 400ème succès de Michelin en Grands Prix... une performance sans grande signification, dans la mesure où le Bibendum est fournisseur unique de la catégorie reine depuis deux saisons ! On appréciera devantage la 37ème victoire de Marquez en MotoGP, sa 63ème toutes catégories confondues ! 

Résultats du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2018

  1. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 41'39.678
  2. 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +5.241
  3. 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +8.214
  4. 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati +8.617
  5. 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +8.743
  6. 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati +9.768
  7. 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +13.543
  8. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati +14.076
  9. 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda +16.822
  10. 36 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM +19.405
  11. 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM +21.149
  12. 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda +21.174
  13. 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM +21.765
  14. 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati +22.103
  15. 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia +36.755
  16. 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +41.861
  17. 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati +49.241
  18. 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 1 tour

Non classés

  • 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 8 tours
  • 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 8 tours
  • 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 8 tours
  • 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 9 tours
  • 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 14 tours
  • 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 20 tours

N'a pas terminé le 1er tour

  • 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 0 tour

Classement du championnat du monde MotoGP 2018 après Jerez

  1. Marc MARQUEZ Honda SPA (70 points)
  2. Johann ZARCO Yamaha FRA (58 points)
  3. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (50 points)
  4. Andrea IANNONE Suzuki ITA (47 points)
  5. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (46 points)
  6. Valentino ROSSI Yamaha ITA (40 points)
  7. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (38 points)
  8. Jack MILLER Ducati AUS (36 points)
  9. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (34 points)
  10. Tito RABAT Ducati SPA (24 points)
  11. Dani PEDROSA Honda SPA (18 points)
  12. Alex RINS Suzuki SPA (16 points)
  13. Franco MORBIDELLI Honda ITA (13 points)
  14. Pol ESPARGARO KTM SPA (13 points)
  15. Alvaro BAUTISTA Ducati SPA (12 points)
  16. Hafizh SYAHRIN Yamaha MAL (9 points)
  17. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN (9 points)
  18. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (6 points)
  19. Mika KALLIO KTM FIN (6 points)
  20. Jorge LORENZO Ducati SPA (6 points)
  21. Scott REDDING Aprilia GBR (5 points)
  22. Bradley SMITH KTM GBR (3 points)
  23. Karel ABRAHAM Ducati CZE (1 point)
  24. Thomas LUTHI Honda SWI
  25. Xavier SIMEON Ducati BEL

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki sabre les tarifs de certaines motos pour 2026 (et fin 2025)

Non, Suzuki ne se fait pas hara-kiri, bien au contraire ! En tranchant les prix de plusieurs de ses motos et scooters, la marque nippone entend (re)gagner en compétitivité en 2026. Suzuki France maintient aussi les Offres du ''S'' jusqu'à la fin de cette année 2025, pour résister à la pression de ses concurrents. Explications.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Nouveaux coloris et packs pour les trails BMW en 2026

On ne change pas une équipe - de récents trails - qui gagne, si ? Ou alors sur d'infimes détails. Chez BMW pour 2026, on recense un nouveau coloris pour la R1300GS et deux dotations revues pour l'Adventure, une prise USB et une peinture pour la S1000XR, deux nouveaux styles pour la F900GS. Présentation.
Honda cherche à construire des motos de plus en plus bio

Apparu en 2024 - et en première mondiale - sur l'Africa Twin, le Durabio est un plastique technique biosourcé qui se déploie petit à petit sur l'ensemble de la gamme Honda. Les Rouges de Tokyo emploient aussi davantage de plastiques et résines recyclées sur leurs motos. Afin de devenir plus verts ?! Explications.
R&D
Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
  • En savoir plus...