Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COUP DE PROJECTEUR
Paris, le 13 septembre 2007

Chris Vermeulen : le troisième homme ?

Chris Vermeulen : le troisième homme ?

Si l'on s'est habitué à voir Stoner, Rossi et Pedrosa être les meilleurs représentants respectifs de Ducati, Yamaha et Honda en MotoGP, qui aurait pensé que le fer de lance de Suzuki ne serait autre que le jeune pilote australien Chris Vermeulen ?

Imprimer

C'est le leader du championnat du monde Moto GP lui-même qui le souligne, comme en réponse aux commentaires lecteurs de Moto-Net.Com : comment peut-on qualifier la saison 2007 de monotone, alors que quatre usines différentes occupent les premières places du classement ?

Et si l'on s'est habitué à voir Stoner, Rossi et Pedrosa être les meilleurs représentants respectifs de Ducati, Yamaha et Honda, personne n'aurait pensé que le fer de lance de Suzuki serait le jeune Chris Vermeulen !

MotoGP Chris Vermeulen : le troisième homme ?

Le protégé de Barry Sheene est en effet en train de réaliser une deuxième partie de saison exceptionnelle : avec deux deuxièmes places à Laguna Seca et Misano, une cinquième position à Brno et une troisième en Grande-Bretagne, voilà que l'australien de tout juste 25 ans engrange 72 points en six courses, soit plus que Valentino Rossi et Dani Pedrosa dans leur course au titre !

Seul le compatriote de Vermeulen peut se targuer d'avoir fait mieux : Casey Stoner a empoché 131 points sur les 150 distribuables ! Mais la domination du pilote Ducati ne saurait cacher la progression du champion du monde Supersport 2003 : avec seulement 24 points d'écart sur Pedrosa et encore cinq courses à disputer, Chris Vermeulen peut légitiment rêver du podium final !

D'autant que le natif de Brisbane est un combattant, habitué à tout donner jusqu'à la dernière course de la saison : fin 2005, alors qu'il disputait le titre en Mondial SBK pour l'écurie Honda Ten Kate (lire notre Dossier spécial Mondial SBK 2005), ce passionné de Hot Rod a remporté cinq des sept dernières épreuves, remportant la place de vice champion du monde !

On se souvient aussi que l'an dernier - pour sa première année en catégorie reine -, le n° 71 avait réalisé l'exploit en terminant sur le podium de "sa" course nationale à Philipp Island !

MotoGP Chris Vermeulen : le troisième homme ?

Prudent, le pilote officiel Suzuki se contente de prendre la fin de saison 2007 comme un moyen de développer la 800 GSV-R avec un seul objectif : le titre en 2008 ! "Je vais au Portugal avec de grands espoirs, comme pour le reste de la saison. Désormais, je ne peux plus gagner le titre mondial, mais ma priorité principale sera d'améliorer la GSV-R et mes propres performances afin de pouvoir lutter pour le titre l'an prochain. L'an passé, j'ai fait une bonne prestation à Estoril et je suis sûr que cette année je peux faire encore mieux", explique celui que Rossi a surnommé "le magicien sur piste mouillée...

Car en s'imposant sous la pluie au Mans cette année (lire Moto-Net.Com du 21 mai 2007), l'australien a été le premier à faire gagner une Suzuki 4-temps depuis la participation au championnat MotoGP de la firme d'Hamamatsu.

Chris Vermeulen est également le troisième pilote à avoir triomphé cette saison en prenant le meilleur sur son co-équipier John Hopkins, qui a décidé de rejoindre les rangs de l'écurie Kawasaki l'an prochain après cinq saisons passé chez Suzuki.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...