BMW en tête des ventes de - gros - scooters électriques en France avec le CE 04

La branche moto du groupe BMW se félicite de ses excellents résultats en France : la firme allemande a instauré en 2022 un nouveau record historique de 20 929 immatriculations (+2,9 % Vs 2021)... dont 2429 CE 04, son tout nouveau - tout beau ? - scooter électrique !

À titre de comparaison, le précédent modèle C Evolution s’était écoulé à 409 exemplaires lors de sa première année pleine de commercialisation (277 à son lancement en 2014), 620 en 2016, 830 en 2017, 846 en 2018, 687 en 2019, 424 en 2020 sa dernière année (19 en 2021).

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Le score du CE 04 en 2022 est d’autant plus étincelant qu’il n’a été établi que sur neuf mois de commercialisation (lancement au printemps, la belle saison toutefois). La France représente le premier marché mondial pour cet engin - au look - futuriste, et le deuxième pour l’ensemble des "motorrad" et scooters bavarois.

Les quatre-roues BMW séduisent aussi puisque 71 088 "béhèmes" ont trouvé preneurs l’an passé (-0,8%, Vs 2021). Selon la marque, "ce succès repose pour une grande part sur les modèles électrifié" qui "représentent désormais 35% des ventes en France sur un marché dont le mix électrifié est de 21%".

Dans le deux-roues, l’électrique représentait 11,6 % des ventes de BMW Motorrad en 2022. Ce "mix" évoluera-t-il dans les années à venir avec l’arrivée d’inédites trottinettes, de nouveaux scooters, de révolutionnaires motocyclettes ? Début 2020 pour mémoire, le patron de BMW Motorrad indiquait qu’une moto urbaine pourrait débarquer dans les cinq ans... Une équivalente 125 cc, comme chez Kawasaki  ?

"La force de BMW Group France est de miser sur la pluralité de solutions, incluant l’hybride rechargeable, l’électrique et, dès 2023, une flotte test de véhicules hydrogènes", souligne pour sa part et en ce début 2023 Vincent Salimon, président de BMW France. Restez branchés !