Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le boss de KTM a révélé son intention de s'aligner en MotoGP avec la RC16, un inédit prototype à moteur V4 appelé à être construit en petite série. Un projet réfléchi et ambitieux pour la marque autrichienne..." En 2024, la firme de Mattighofen aligne deux KTM... et deux GasGas via l'écurie française Tech3 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Indian a révélé au public du Sturgis Motorcycle Rally sa deuxième nouveauté 2015 : la Scout. Le constructeur américain, propriété du groupe Polaris, relance de fort belle manière la carrière de l'un de ses plus emblématiques modèles".  En 2024, Indian a dévoilé une toute nouvelle génération de Scout équipée d'un inédit V-Twin "SpeedPlus" de 1250 cc...

Quinze jours après sa magnifique victoire aux 8 Heures de Suzuka sur l'affûtée Fireblade du HRC, Johann Zarco a de nouveau du se démener pour grappiller deux petits points en MotoGP sur sa rétive RCV. Notre double champion de Moto2 continue de rêver d'une nouvelle machine plus facile, en accord avec son style fluide mais puissant.. comme Léon Marchand !

Parti sur la grille anglaise d'une handicapante 18ème place, Fabio Quartararo a terminé 11ème du Petit Sprint et du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024. En course, le n°20 Yamaha s'est battu contre ses anciens coéquipiers Vinales (Aprilia) et Morbidelli (Ducati). Mais on voudrait voir ''El Diablo'' face à ses anciens rivaux Bagnaia et Martin !

C'est un week-end de rêve qu'a connu Enea Bastianini à Silverstone ! Le n°23 Ducati a obtenu sa première médaille d'or en Sprint samedi, puis remporté la ''vraie'' course dimanche, passant sous un drapeau à damier agité par les jumeaux Fred et George Weasley… et devançant surtout les deux leaders du championnat MotoGP 2024 !

Après Barcelone, Aleix Espargaro a signé à Silverstone une seconde pole en 2024 sur son Aprilia RS-GP n°41 qui revêtait au GP ''Vintage'' de Grande-Bretagne la robe de la RS250 de Max Biaggi ! En sprint et en course toutefois, c'est une ''vraie'' moto rouge qui s'est imposée, or elle ne portait pas le n°1...

Troisième des qualifications, Enea Bastianini s'est imposé pour la première fois de sa carrière en Sprint hier à Silvertone et remporte ce dimanche son sixième GP en catégorie reine (1er en 2024). Le n°23 officiel Ducati chipe à Marquez la troisième place au provisoire et se trouve à une petite cinquantaine de points du champion Bagnaia et du nouveau leader Martin !

Le doyen du MotoGP, Aleix Espargaro, en a encore sous le coude ! Le pilote officiel Aprilia remporte une pole record au Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, circuit sur lequel l'espagnol s'était imposé l'an passé. Pecco Bagnaia - gêné au niveau de sa visière - et Enea Bastianini complètent la première ligne devant Jorge Martin, moins fringuant qu'aux essais. 

C'est un doublé qui ne vaut aucun point à Jorge Martin, mais le n°89 du team Pramac (et deuxième au provisoire) confirme sa forme olympique en dominant les deux premières séances d'essais à Silverstone. Son mentor Espargaro et le champion Bagnaia ne sont toutefois pas loin. Marc Marquez a bien failli chuter vers la Q1 et ainsi rejoindre nos malheureux Quartararo et Zarco, 16ème et 17ème.

Tutoyer instantanément son interlocuteur est devenu naturel dans tous les milieux, y compris dans le petit monde de la moto. Quelles sont les motivations et les conséquences de ce relâchement du formalisme et des conventions parfois pesantes ? Qu'entraîne l'abandon du vouvoiement dans les échanges avec les marques de moto ? Dossier MNC.