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Les vidéos Moto-Net.Com

SBK QATARLes champions 2006 ratent leur départ...

Les champions 2006 ratent leur départ...
26 février 2007 - Ni Bayliss ni Charpentier n'ont brillé samedi lors de l'ouverture du championnat Superbike et Supersport 2007. En 1000, Biaggi et Toseland ont impressionné tandis qu'en 600 Sofuoglu, Curtain et Foret sont sortis du lot. Compte rendu et interviews vidéos.
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TESTLa Hornet piquée au vif !

La Hornet piquée au vif !
15 février 2007 - Après dix ans de bons et loyaux services, la Hornet 600 a droit à son premier véritable remaniement. Au programme notamment : le moteur de la CBR 2007, un cadre en alu, un nouveau pot, un nouveau look... Test sur des routes portugaises instructives !
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ENDUROPALE 2007Ils sont fous ces nordiques !

Ils sont fous ces nordiques !
13 février 2007 - L'Enduropale du Touquet, c'est tout simplement la course de moto la plus importante au monde. Elle l'est tout d'abord par le nombre d'engagés : cette année, 1005 motos étaient au départ ! Découverte.
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PORTRAITSébastien Charpentier : le Charentais plus que têtu !

Sébastien Charpentier : le Charentais plus que têtu !
12 février 2007 - Premier pilote à inscrire deux fois son nom au sommet de la hiérarchie mondiale Supersport, Sébastien Charpentier n'aura jamais été épargné par le destin... Mais le pilote est fort et l'homme est un têtu de première espèce... Portrait.
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MOTO TOUR INTERNATIONALLe Championnat international des rallyes dans les starting-blocks

Le Championnat international des rallyes dans les starting-blocks
9 février 2007 - Belgique, Italie et France : le FIM International Rally Championship comprendra cette année trois épreuves avec le Belgian Moto Tour du 16 au 19 mai, l'Italian Moto Tour du 21 au 24 juin et le Dark Dog Moto Tour du 5 au 14 octobre. Présentation.
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ESSAIS SBK PHILLIP ISLANDLes Pirelli à rude épreuve !

Les Pirelli à rude épreuve !
16 janvier 2007 - Pour leur rentrée 2007, les pilotes officiels de Superbike et Supersport avaient rendez-vous de l'autre côté de la planète, en Australie. Et si les records sont de nouveau tombés, l'endurance des nouvelles gommes Pirelli est remise en question. Analyse.
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ESSAIY a du plaisir dans l'R !

Y a du plaisir dans l'R !
29 décembre 2006 - Rares sont les motos qui peuvent se targuer de gagner 22 ch tout en perdant 15 kg lors d'une nouvelle évolution... C'est pourtant ce que revendique le dernier né de la fameuse série R de BMW, le roadster R 1200 R. Et ça cause !
BMW
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ESSAICliquez, roulez !

Cliquez, roulez !
4 décembre 2006 - Après cinq ans de bons et loyaux services, la Yamaha FJR 1300 nous revient dans une nouvelle version qui troque sa poignée d'embrayage au profit d'une boîte de vitesses semi-automatique. Alors, gadget marketing ou réelle innovation ?
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ESSAIC'est reparti pour 20 ans ?

C'est reparti pour 20 ans ?
28 novembre 2006 - Depuis 1986, la VFR s'est forgée une solide réputation de routière sportive à fort contenu technologique. 20 ans après son lancement, qu'en est-il de ce monstre sacré, de son V4 atypique, de ses performances et de sa polyvalence ? Essai.
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ESSAILe scooter qui fait peur aux motos...

Le scooter qui fait peur aux motos...
10 novembre 2006 - N'en déplaise aux motards purs et durs qui souvent ne l'ont jamais essayé, le TMax envahit nos villes... et nos routes ! Effet de mode ou machine bien née en adéquation avec son marché ? Essai.
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Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
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