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 MNC Live 23 avril 2025 

La Kawasaki à hydrogène en démonstration aux 24H Motos du Mans
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#24HMOTOSKawasaki remporte les 24H Motos du Mans et prend la tête du championnat du monde EWC

La Kawasaki n°11 gagne les 24H Motos du Mans 2019
21 avril 2019 - 

Vainqueur des 24 Heures Motos devant la Honda n°111 et la Suzuki n°2 au terme d'une course irréprochable, la Kawasaki SRC n°11 passe en tête du championnat du monde ! Le rêve d'Erwan Nigon commencerait-il à prendre forme ?
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CIRCUIT RICARDO TORMOLes pilotes du team ITeM17 en caméra embarquée sur la Kawasaki expérimentale à fourche eXcentive

Les pilotes du team ITeM17 en caméra embarquée sur la Kawasaki expérimentale à fourche eXcentive
20 mars 2019 - 

Les pilotes de la Kawasaki n°17 du team ITeM 17 (Innovation Technique Moto), inscrite en catégorie expérimentale aux 24H Motos 2019 avec sa fourche eXcentive, ont découvert le circuit Ricardo Tormo de Valence sur lequel ils n'avaient jamais tourné... Caméra embarquée.
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DEUILBertrand Sebileau nous a quittés

Bertrand Sebileau nous a quittés
16 mars 2019 - 

C'est avec une infinie tristesse que Moto-Net.Com doit annoncer la disparition de Bertrand Sebileau, ancien journaliste moto et grand pilote d'endurance, double vainqueur des 24 Heures du Mans sur la Kawasaki ZX-7R officielle en 1998 et 1999...
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DANS LE VERTLe team Kawasaki SRC confiant pour les 24 Heures Motos 2019

Le team Kawasaki SRC confiant pour les 24 Heures Motos 2019
22 février 2019 - 

A moins de deux mois des 24 Heures Motos, tous les voyants semblent être au vert pour l'équipage de la Kawasaki n°11. David Checa, Jérémy Guarnoni et Erwan Nigon viennent de peaufiner les derniers réglages de la ZX-10R 2019 lors d'un test à Valence.
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INTERVIEW GABRIEL PONSGabriel Pons : "La fourche eXcentive offre trois avantages à la Kawasaki n°17 expérimentale"

Gabriel Pons : La fourche eXcentive offre trois avantages à la Kawasaki n°17 expérimentale
24 janvier 2019 - 

La Kawasaki n°17 du team ITeM (Innovation Technique Moto) prendra de nouveau le départ des 24H Motos 2019 en catégorie expérimentale qu'elle a remportée l'an dernier. Son pilote Gabriel Pons nous dévoile les dessous de sa fourche "eXcentive" developpée par l'entreprise toulousaine eXcent... Interview vidéo.
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INTERVIEW ERWAN NIGONErwan Nigon : "J'ai à coeur de gagner le championnat du monde d'endurance"

Erwan Nigon : J'ai à coeur de gagner le championnat du monde
24 janvier 2019 - 

De retour dans l'équipe officielle Kawasaki SRC en remplacement de Randy de Puniet, Erwan Nigon compte bien gagner les 24H Motos 2019 et remporter le championnat du monde d'endurance...  Interview vidéo.
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DÉCLARATIONS 24H MOTOS 201724H Motos 2017 - Tati Team Beaujolais Racing (vainqueur Superstock) : L'objectif c'est de ramener le titre en fin de saison

24H Motos 2017 - Tati Team Beaujolais Racing (vainqueur Superstock) : L'objectif c'est de ramener le titre en fin de saison
17 avril 2017 - Déclarations des pilotes (Julien Enjolras, Dylan Buisson et Kevin Denis) et du team manager (Patrick Enjolras) du Tati Team Beaujolais Racing, brillant vainqueur des 24H Motos 2017 en Superstock avec une 6ème place scratch arrachée de haute lutte.
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DÉCLARATIONS 24H MOTOS 201724H Motos 2017 - SRC Kawsaki (3ème) : On n'avait pas le rythme pour suivre les Yamaha

24H Motos 2017 - SRC Kawsaki (3ème) : On n'avait pas le rythme pour suivre les Yamaha
17 avril 2017 - Déclarations du team SRC Kawsaki, troisième des 24H Motos 2017 alors qu'il visait la victoire après une superbe pole position et un record de la piste en endurance (Randy de Puniet en 1'35.730).
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RANDY RESTE VERTRandy de Puniet poursuit son aventure en endurance avec SRC Kawasaki

Randy de Puniet poursuit son aventure en endurance avec SRC Kawasaki
8 février 2017 - L'équipe officielle SRC Kawasaki a testé sur le circuit de Jerez plusieurs modifications sur la ZX-10R n°11, qui disputera cette année les 24 Heures Motos du Mans, deuxième épreuve de la saison 2016/2017, et le prochain Bol d'Or qui ouvrira la saison 2017/2018. L'ancien pilote MotoGP Randy de Puniet poursuit l'aventure avec les Verts aux côtés de Fabien Foret et Mathieu Gines.
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Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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