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RÊVE DE BANLIEUERencontre d'un team manager et d'un jeune de banlieue

Rencontre d'un team manager et d'un jeune de banlieue
29 janvier 2004 - Le reportage de Florence Serpette sur le GMT94, actuellement diffusé sur iTélé, met en évidence le rôle joué par l'éducation citoyenne, expression chère à Christophe Guyot, à l'heure où le tout-répressif aveugle la France entière. Rafraîchissant !
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MAXIMOTOIXO Publishing dépose le bilan

IXO Publishing dépose le bilan
15 janvier 2004 - IXO Publishing vient de se déclarer en cessation de paiement. En difficultés financières, le groupe avait déjà dû céder plusieurs titres à ses concurrents, dont Café Racer vendu à Motor Presse, l'éditeur de Moto Journal.
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NEWLOOKMoto-Net change de look !

15 septembre 2001 - Le monde bouge... et Moto-Net aussi ! A l'occasion du Bol d'Or 2001 et à la veille du Salon de la Moto de Paris, nous sommes très heureux de vous présenter la 3ème version du premier journal moto sur internet...
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PUBLI-REPORTAGE (LOL)Un moteur de recherche sur Moto-Net !

13 juillet 2001 - Moto-Net, le journal moto 100% en ligne, se dote à compter d'aujourd'hui d'un moteur de recherche ! En deux clics, il est désormais très facile de retrouver un article pami tous ceux parus depuis la création du site, le 13 mars 1999...
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ONLINEInfomoto, un nouveau portail moto sur le web

21 mai 2001 - La SARL Infomoto, basée à Mulhouse (France), vient d'ouvrir un nouveau portail moto sur le web. Il offre une sélection d'articles tirés de la presse moto online, les infos des clubs et des institutionnels, ainsi qu'un annuaire de sites.
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KIOSQUEDeux nouveaux magazines moto en France

15 mai 2001 - Deux nouveaux magazines viennent de voir le jour. Respectivement mensuel et bimestriel, Maximoto et M comme Moto débarquent deux ans après L'Intégral (Moto Revue) et feu Toute la Moto (Moto Journal), qui vient de disparaître pour ventes insuffisantes.
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WORLD COMPANYMonde Moto devient Moto World

Monde Moto devient Moto World
22 juillet 2000 - Le mensuel Monde Moto, édité par la société cannoise Médias Moto Presse, change de nom et devient Moto World.
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INTERACTIFMoto-Net présente sa nouvelle version dynamique !

13 juin 2000 - Depuis le 12 juin 2000, les informations de Moto-Net sont gérées de manière entièrement dynamique ! Grâce à notre base de données interactive, vous pouvez maintenant réagir publiquement à nos articles, répondre aux autres lecteurs, lire les archives, etc.
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MOTOSATISFACTIONL'Alsace aime Moto-Net... et descend en flèche les sites des revues papier !

12 mai 2000 - Le quotidien régional L'Alsace ne tarit pas d'éloges sur Moto-Net, mais a la dent nettement plus dure pour les "piliers de kiosque" que sont Moto Revue, Moto Journal et Moto Magazine.
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POMPAGEMotomag, le Nigéria et les scoops de Moto-Net

3 mai 2000 - Tout est bien qui finit bien !
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Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
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Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !