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Au tour de la CMX1000 Rebel d'évoluer avec, comme la 500 Rebel, un confort de conduite amélioré et une nouvelle instrumentation, ainsi qu'un poil de puissance en plus. Et surtout, un prix revu à la baisse pour la seule moto à double embrayage sur le marché des customs ! Une édition spéciale "SE" fait aussi son apparition aux côtés de la CMX1100 Touring. Présentation.

Les plus américaines des motos Honda, la routière GL1800 GoldWing et sa déclinaison Tour ainsi que les customs Rebel CMX500 et CMX1100, cruisent tranquillement vers 2024 avec de nouveaux coloris très classiques : Gris, Argent, Blanc, Noir... et du Vert aussi !

Le custom CMX1100 Rebel prend un style Bagger avec un demi-carénage et des valises rigides de 16 et 19 litres, tandis que la version standard s'exhibe dans un nouveau coloris gris au salon de la moto de Milan. Présentation.

Honda marque les esprits au salon moto de Milan (Italie) avec pas moins de cinq nouveautés : le très attendu trail Transalp XL750, le pertinent Bagger CMX1100 Rebel Touring, le craquant Scrambler CL500 et des Forza 125 et 350 restylés. Un inédit scooter électrique EM1 e complète ce festival à découvrir en direct de l'EICMA avec notre présentation vidéo MNC !

Honda réinvestit les motos customs de grosse cylindrée avec son inédite CMX1100 Rebel, qui reprend à son compte le bicylindre parallèle de son maxi-trail vedette Africa Twin CRF1100L. Look calqué sur la CMX500 et prix contenu à 10 499 euros comptent parmi ses atouts. Présentation, fiche technique et informations commerciales.