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Toute l'actualité Equipement > Catégories > Echappement

Arrow équipe les maxi-scooters !

Arrow équipe les maxi-scooters !
29 avril 2010 - Avec l'explosion des ventes de maxi-scooters, un nouvel enjeu est apparu pour les manufacturiers d'équipements et d'accessoires : à l'instar de la plupart des motards, ces "maxi-scootéristes" n'ont pas tardé à exprimer des envies de personnalisation de leurs bouts de plastiques fadasses deux-roues motorisés !
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Lignes d'échappement Akrapovic pour S 1000 RR

Lignes d'échappement Akrapovic pour S 1000 RR
26 avril 2010 - Le spécialiste de l'échappement Akrapovic s'est penché sur le cas de la bouillonnante BMW S 1000 RR (lire notre Essai de la S 1000 RR en Full sur circuit ), pour laquelle il vient de dévoiler une ligne d'échappement complète.
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Echappement : Arrow sur le sport en 2010 !

Echappement : Arrow sur le sport en 2010 !
24 mars 2010 - Créé en 1985 par l'italien Giorgo Giannelli, le fabricant de système d'échappements Arrow s'est rapidement taillé une renommée flatteuse dans le milieu de la compétition, vitrine technologique nécessaire à la reconnaissance des compétences d'un manufacturier.
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Echappement : LeoVince habille les Vespa

Echappement : LeoVince habille les Vespa
17 mars 2010 - Le spécialiste de l'échappement transalpin LeoVince ne pouvait pas laisser passer l'occasion d'équiper le plus célèbre scooter d'Italie : le Vespa !
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La Yamaha R6 2010 s'offre une ligne LéoVince

La Yamaha R6 2010 s'offre une ligne LéoVince
21 janvier 2010 - Simplement peaufinée pour 2010 par les ingénieurs Yamaha (notamment au niveau de la cartographie d'injection et de l'échappement : lire notre présentation des  nouveautés Yamaha 2010), la R6 championne du monde Supersport bénéficie de toute l'attention du manufacturier d'échappement LéoVince.
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Akrapovic booste le T-Max

Akrapovic booste le T-Max
21 septembre 2009 - Incontestable star du segment maxi-scoot, le Yamaha T-Max est tout aussi bien plébiscité par des "commuters" pressés que par des motards surpris - voire conquis ! - par les performances dynamiques bluffantes du best-seller aux trois diapasons.
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Akrapovic dynamise la Suzuki Gladius !

Akrapovic dynamise la Suzuki Gladius !
13 juillet 2009 - Volumineux et sans réel sex-appeal, le silencieux d'origine de la Suzuki Gladius (Lire notre essai du 3 février 2009 ) peut désormais s'échanger contre le modèle Slip-On du manufacturier Slovène, Akrapovic.
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ÉCHAPPEMENT RACING EVOLUTIONAkrapovic donne des Watts à la nouvelle Yamaha R1 !

Akrapovic donne des Watts à la nouvelle Yamaha R1 !
24 mars 2009 - Exclusivement réservée à un usage sur circuit, la ligne complète d'échappement Akrapovic Racing Evolution fait gagner près de huit précieux chevaux et perdre 4 kg à la Yamaha R1 2009, la nouvelle bombe aux trois diapasons ! Présentation.
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SILENCIEUXLeoVince sublime la nouvelle R1 avec ses SBK Factory !

LeoVince sublime la nouvelle R1 avec ses SBK Factory !
13 février 2009 - Acteur reconnu du monde de l'échappement, LeoVince dévoile déjà une version de son modèle SBK Factory adaptable à la Yamaha R1 2009 ! La diva japonaise y gagne en look, en poids et devrait ainsi faire profiter plus largement de sa sonorité atypique...
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POT SCORPION PREMIUMScorpion épice la Honda CB 1000R

Scorpion épice la Honda CB 1000R
27 novembre 2008 - Directement importé d'Angleterre, le silencieux Scorpion Premium se fait fort d'affiner l'arrière du très réussi gros roadster Honda CB1000R, en lui ajoutant une bande son à la hauteur de ses prétentions ! Présentation.
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Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.