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Paris, le 27 mai 2010

Giannelli équipe la Kawasaki Z1000 2010

Giannelli équipe la Kawasaki Z1000 2010

Outre un quatre-cylindres aussi expressif que performant (138 ch et 110 Nm de couple en Full !) et une partie cycle nettement plus permissive qu'avant, le dernier millésime de la Kawasaki Z1000 se distingue par ses lignes acérées et son style clinquant (lire notre  Essai de la Z1000 2010 et notre  Essai comparatif Kawasaki Z1000 - Honda CB1000R - Yamaha FZ1…

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Outre un quatre-cylindres aussi expressif que performant (138 ch et 110 Nm de couple en Full !) et une partie cycle nettement plus permissive qu'avant, le dernier millésime de la Kawasaki Z1000 se distingue par ses lignes acérées et son style clinquant (lire notre Essai de la Z1000 2010 et notre Essai comparatif Kawasaki Z1000 - Honda CB1000R - Yamaha FZ1).

Avec un tel parti pris esthétique, la "Zed" s'attire l'attention des accessoiristes et notamment des manufacturiers d'échappements comme Giannelli : le fabriquant italien propose pas moins de vingt combinaisons différentes de lignes complètes (4 en 2 en 2 ou 4 en 2 en 1) et de silencieux (GX-One, Ipersport et Ipersport Black Line) pour la Z1000.

Homologuées et confectionnées avec soin, ces différentes combinaisons sont disponibles sur le site officiel Giannelli et chez les revendeurs de la marque.

Exemples de tarifs : 684 euros pour le double silencieux GX-One (jusqu'à 1 429 euros pour la ligne complète) et 617 euros pour les silencieux Ipersport (jusqu'à 1 539 euros pour la ligne complète).

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