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Toute l'actualité Business > Marques > HONDA

NOUVEL HOMME FORTJean-Luc Mars prend les commandes de Honda Moto

Jean-Luc Mars prend les commandes de Honda Moto
7 mai 2008 - L'information circulait depuis plusieurs semaines, mais elle est désormais officielle : c'est Jean-Luc Mars, l'ex-big boss de Harley-Davidson France bien connu de nos lecteurs, qui succède à Florent Lionnet au poste de directeur général de Honda France.
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MOUVEMENTS DE TÊTEFlorent Lionnet a quitté Honda France

Florent Lionnet a quitté Honda France
11 janvier 2008 - Le directeur général de Honda France, Florent Lionnet, a quitté ses fonctions le 23 novembre dernier après avoir passé trois ans à la tête du numéro un mondial dans l'Hexagone. Une procédure de recrutement externe devrait prochainement être annoncée.
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ENQUÊTENouveautés 2008 : Honda mène l'enquête !

Nouveautés 2008 : Honda mène l'enquête !
7 décembre 2007 - Le département R et D de Honda Motor Europe lance sur son site internet une enquête clients sur ses quatre principales nouveautés 2008 : CBR1000RR Fireblade, XL700V Transalp, CBF600S (présentées à Paris) et CB1000R (dévoilée à Milan). A vous de jouer !
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INTERVIEW BIG BOSSSuguru Kanazawa (Honda) : après la terre et la mer, le ciel !

Suguru Kanazawa (Honda) : après la terre et la mer, le ciel !
17 octobre 2007 - Lors du Mondial du deux-roues de Paris, Moto-Net.Com a eu l'honneur d'interroger Monsieur Suguru Kanazawa à l'occasion de sa venue en France. L'ancien directeur du HRC est aujourd'hui vice-président de Honda Motor Europe : rencontre avec un big boss !
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DREAM TEAMHonda dévoile son nouveau concept de concessions Dream

Honda dévoile son nouveau concept de concessions Dream
27 mars 2007 - Pour tenter de retrouver sa première place en France, Honda lance un nouveau concept de concession baptisé Dream : un lieu recentré autour du client et réservé à 20% du réseau. Visite guidée chez Profil, première concession labellisée Dream.
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INTERVIEW MARCHÉ 2005Honda : pause et refonte stratégique

Honda : pause et refonte stratégique
17 janvier 2006 - Avec une baisse de 7% en 125 et une hausse de 4,8% en grosses cylindrées, Honda semble marquer une pause. Et pour cause : une refonte de la stratégie est en cours chez le N°1 mondial qui ne connaît plus qu'un seul mot d'ordre : qualité !
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DROIT DE RÉPONSEGilles Michel (Honda) répond aux lecteurs de Moto-Net

26 janvier 2005 - Suite à vos très nombreux commentaires en réaction à notre interview de Gilles Michel sur le bilan 2004 de Honda, le responsable de la communication chez Honda France a souhaité préciser sa pensée.
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INTERVIEW MARCHÉ 2004Honda : des résultats contrastés

Honda : des résultats contrastés
10 janvier 2005 - Bilan contrasté pour le n°1 mondial qui progresse de 62,2% en 125 cc pour devenir leader du marché français, alors qu’en grosses cylindrées ses ventes chutent de 21,4%. Explications.
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Les derniers essais moto

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
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Sportive
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
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Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
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Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
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