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Attention, Yamaha se sort les doigts du pot d'échappement en 2025 et double le nombre de M1 alignées en MotoGP grâce à leur nouveau partenaire, la glorieuse écurie Pramac. Au sein du team officiel, notre champion du monde 2021 Fabio Quartararo espère toujours remonter aux avants-postes. Déclarations...

Yamaha a immatriculé 31 208 motocycles (+0,0%) et 1315 tricycles (+8,9%) en France en 2024. Pour Moto-Net.Com, le directeur commercial de la marque japonaise analyse le marché 2024, évalue l'effet Euro5+, dresse les tops et flops de sa gamme, fixe les premiers rendez-vous 2025... Interview MNC de Paul Goulm.

Yamaha Motor France solde ses stocks de motos et scooters à grands renforts de remises jusqu'à 1500 euros. Des offres de financement en Location avec option d'achat (LOA) sont également accessibles.

Yamaha se met aux "diapasons" de ses concurrents japonais avec une garantie portée à cinq ans pièces et main d'oeuvre sur ses motos et scooters à compter du 1er janvier 2025. Cette extension en partie supportée par les succursales s'applique uniquement sur les modèles 2025.

Yamaha Motor France dévoile sa nouvelle grille de tarifs au 1er janvier 2025 avec le prix de toutes ses nouveautés : MT-07, MT-09 Y-AMT, Tracer 9, Ténéré 700, R1 Race et GYTR, R9, MT-03, R3, XSR125, MT-125, R125, Tmax et Nmax125. 

En septembre dernier et juste après Moto-Net.Com, les pilotes de MotoGP Fabio Quartararo et Alex Rins avaient eu l'opportunité de tester l'inédite MT-09 Y-AMT qui, à l'image de leurs "supercars" à palettes, permet de monter et descendre les rapports à l'aide d'une simple gâchette. Yamaha publie leur essai en vidéo...

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Yamaha Ténéré 700 modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail d'Iwata, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Deux Top 5 en Sprint à Jerez et à Sepang : tel est le maigre butin constitué par Yamaha en 2024 grâce à son talentueux Fabio Quartararo. La M1 n'est plus que l'ombre d'elle même, éclipsée par une Desmocedici GP imbattable ou presque aux gants de Jorge Martin et Pecco Bagnaia. Mais les Bleus travaillent dur pour revenir aux avants-postes... avec un V4.