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Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la GSX-8R 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sport-GT Suzuki sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !

Il n’y a pas que le salon Eicma et ses nouveautés dans la vie des motards en ce début novembre ! Grâce à l’ancien responsable du programme MotoGP chez Suzuki (Arigatō, Sahara San), MNC est tombé sur deux savoureuses vidéos : la rediffusion de l’événement Taste of Tsukuba 2023 et une embarquée sur Ninja H2R.

Mais si, les GSX-R existent toujours. Elles ne sont tout simplement plus importées sur le vieux continent, faute de respecter les normes antipollution... et faute de ventes, aussi ! Pour attirer les motards sportifs - dans l’âme surtout ? -, Suzuki propose donc une nouvelle GSX-8R, sur base de roadster GSX-8S. Présentation.

Les Versys 1000 et S1000XR auront un nouveau compagnon de route en 2024 : la GSX-S1000GX, basée elle aussi sur un maxiroadster sportif. Suzuki ne s’est pas contenté de poser sur sa routière GSX-S1000GT de hautes suspensions... Ces dernières sont électroniques, une première pour le constructeur d’Hamamatsu ! Présentation.

Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.

Suzuki harmonise sa gamme de motos trails pour 2024 avec l'ajout du suffixe "SE" sur la V-Strom 1050, comme sur la V-Strom 800. Explications et découverte des nouveaux coloris.