Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Le pilote français Loris Baz a profité de la trêve estivale du championnat du monde MotoGP, entre le GP d'Allemagne et le GP de République tchèque, pour se faire opérer du syndrome des loges, dont il souffre au bras droit depuis l’ouverture de la saison au GP du Qatar.

Admis en ambulatoire à l’hôpital d’Aix-en-Provence (13), le haut-savoyard a été opéré avec succès par le docteur Olivier Dufour. "Jusqu’à cette année, je n’avais jamais eu de problèmes liés au syndrome des loges", explique le pilote Ducati Avintia qui l'explique par le fait que "la moto soit particulièrement physique cette saison".

"Je pense même que c’est l’une des plus exigeantes de ma carrière : ma position a changé et je suis davantage replié sur ma machine", poursuit le grand pilote d'1,92 m. "Tous ces paramètres combinés ont exacerbé le syndrome. Je n’avais d’ailleurs pas pu tenir tête à Lorenzo durant la première course et j’avais dû m’incliner".

"Je croyais que cette douleur allait passer, mais au contraire", constate Loris. "Je suis allé voir des spécialistes qui m’ont conseillé me faire opérer. J’en ai parlé autour moi et Randy de Puniet m’a recommandé le docteur Olivier Dufour. Nous avons organisé cette intervention au niveau du bras droit uniquement, car le gauche ne me gêne pas. La chirurgie s’est bien passée. Je vais me reposer quelques jours avant de reprendre l’entraînement en supermoto ou en motocross".

Loris Baz opéré du syndrome des loges

 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !