Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2009
Paris, le 5 novembre 2008

Yamaha XJ6 : la Diversion se dénude à Milan

Mi-septembre, Yamaha nous présentait sa nouvelle Diversion, une routière 4-cylindres à la partie cycle basique mais au look aguicheur. Deux mois plus tard, à l'occasion du Salon de Milan, Yamaha dévoile sa version roadster XJ6. Et quelques scooters.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
etant fidele a yamaha j ai tjrs roulé en xjn et je ne m en suis jamais lassé et la je viens de faire l acquisition du xj6 car je suis tomber amoureux , le rapport qualité prix es tes satisfaisant et elle n as plus rien a voir avec l ancienne et le moteur es tres bien pour moi ca me suffit c est une tres bonne routiere , j ai fait mettre une selle confort c etait le seul point negatif gaz a vs tous
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas mal ce XJ6, le pot se trouve sous la moto...le tarif? Trop élevé, elle ne se vendra pas, la balle est dans le camp de Yamaha. Je cherche un roadster 600, (fidèle depuis plus de 10 ans à Yamaha), je commence à lorgner vers la concurrence, il faut trouver le bon compromis, Messieurs, les constructeurs car au final ce sont les clients qui choisissent, et vu la conjoncture actuelle si on décide d'y mettre un certain prix on veut un beau et bon produit, pas de l'approximatif .....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
...mais ou est passé l'echappement ? pas de gros pot du genre bandit? bravo les maims ! biz
Bestof: 
0
Lectures: 
0
sauf que la mécanique n'a pas un écrou de commun; il faut arrêter de tout confondre...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben si ils ont pas touchés au caractère moteur je vois pas comment ils veulent jouer avec le 600 honda ou l'ER6, etc... Car pour avoir eu un 600 xj je peu vous dire que c'est du mou de chez mou et que même en temps que jeune conducteur comme c'était à l'époque que je l'avais cela m'avais vite lassé... Tellement lassé que je l'avais éclater contre une clio et que du coup je m'étais acheté un 600 fazer sans rien débourser de plus car elle avait moins de 6 mois (rembourser 100%)et avec le précium doloris le fazer à l'œil... Je me souviens que le freinage était nul aussi... Mais esthétiquement je l'avoue elle est belle comparer à l'ancienne version... Personne QuiEmbrasseLesClioLibre
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas besoin de cadre alu ou autre point technologique avancé sur ce genre de machine. La Fazer première du nom était une moto relativement simple, ca ne l'empechait pas d'être efficace. Moi je vote pour une FJ 1000, 100 chevaux non bridés, un cardan, et un prix serré!!! On peut toujours rêver...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
concurente directe de la bandit , si le tarif est aligné a cette derniere , elle va faire un carton.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les nouveautés sont purement esthétiques , elle est belle certe mais Yamaha ne s'est pas foulé du poit de vue technique (il aurait pu faire un petit effort ) . V .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

Essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire