Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 janvier 2013

Rallye-raid : le Dakar 2013 en chiffres

Demain, samedi 5 janvier, la 35ème édition du Dakar s'élancera de Lima (Pérou) pour 15 jours de course jusqu'à Santiago (Chili). Le parcours du Dakar 2013 empruntera les pistes de l'Amérique du Sud pour la cinquième année consécutive et comptera 8500 kilomètres répartis sur quatorze spéciales et les liaisons.

Commentaires

Retour à l'article
luca, le 8 janvier 2013 à 10h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L 'épreuve fait réver beaucoup de pilotes, le milliard de téléspectateurs qui le suivent dans le monde sans parler de la passion des sud Américains en général, et je parle en conaissance de cause ayant vécu en Amérique latine pendant 8 ans. Alors si vous aimez pas, regardez autre chose...Amicalement...Lucas
O' Danix, le 4 janvier 2013 à 18h39
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Passe ton chemin manant, et laisse nous rêver. Cela fait plus de trente ans que ça dure et je ne m'en lasse pas. A l'époque du 1er rallye Nice Abidjan, je suivais ça sur Moto Verte, et maintenant plus que quinqua j'en redemande. Vivement demain, ce soir je me couche avec la banane, et je dors comme une mobylette, sur la béquille quoi.
dafyduc, le 4 janvier 2013 à 18h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah bon , ..........ça existe toujours cette balade africaine avec des motos presque d'origine, dans une ambiance bon enfant, sans sponsors et sans trop de fric en jeu, organisé par un amateur fou et passionné, san but lucratif ???????

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net