Nouveauté moto : Triumph peaufine sa prochaine Explorer

" ...Espérons en revanche que son tarif reste aussi bien placé qu'actuellement (15 190 €) !..." A force d'essayer des motos à 20k£ notre essayeur perd la notion des choses !!!

Et un choix de couleurs plus sympa car le blanc, le noir et le gris raz le bol, c'est un peu pareil pour toutes les marques d'ailleurs du jaune, du rouge vif, du bleu La dernière XTZ.E grise et bleue est pas mal du tout, très classe pour un trail @+

J'espère qu'ils penseront à mettre des clignos et phares a led, et surtout un freinage couplé Une poignée d'embrayage plus douce et un système de fixation des valises rigides et ce sera parfait Suspension electronique oui, mais en option seulement @+

comment encore trouver cet amas de "tuyaux" et autres "plastoc" beau..??? Ok, ça doit être performant, mais pour le reste...beuuurkkk...

Ils ont réussi à gagner du poids sur le topcase, c'est déjà ça :-) Le même cardan sur la 800 m'intéresserait autrement plus.

Ktm 1050 pardon...

Le meilleur look de baroudeuse de la catégorie trail routier je trouve. Si on n'est pas intimidé par le poids dans certaines situations qui peuvent s'avérer périlleuses surtout lorsqu'on on est petit ou chétif, cette moto au bon 3 cylindres et à cardan (qui tire une partie du poids affiché vers le bas) est une excellente alternative à la trop courante bavaroise et à la séduisante SuperT, pour ne citer que des motos à cardan. Il reste l'inclassable Vstrom qui dame volontiers le pion à tous ces trop imposants gros trails lorsqu'il s'agit de sortir des sentiers battus, la future Honda aussi, la Ktm 1090 aussi...

Elle ne semble pas avoir maigrit, même un peu, c'est dommage car de mon point de vue c'est rédhibitoire. Et je suis à la recherche d'une nouvelle moto.

des atouts certe mais le poids sur ce type de bécanes c'est quand même important