Les nouvelles Triumph au Salon Moto Légende

J'ai acheté sans hésiter une Scrambler dès qu'apparue... J'en suis heureux! Non seulement elle est belle et a une personnalité terrible, mais son moteur est un charme, et très fiable (8.500 km. au compteur et pas un seul pépin). Seuls ses amortos AR sont un peu faibles, mais qu'importe, je vais quand même plus vite que mes copains sur routes vireés. Vivent les Triumph!

elle est tout simplement superbe...... mias pourquoi toujours la course a l'extreme dans les secteurs des sportives, et ne pas faire de retombées sur les roadster? Je verrai bien une petite "speed triple" de 675cm3, un roadster au gros coeur.....

J'suis d'accord avec Ben sur la Daytona 675 cc tricylindre. Elle est plus originale (cadre, finesse, motorisation) que son look vaguement R6 ferait penser de prime abord, elle a sa propre personnalité. Elle semble avoir en plus une légèreté et des perf qui vont lui faire enfoncer grave les 600 et 636 japonais 4 en ligne, je lui présis un GRAND SUCCES si en plus elle est fiable et solide (sinon : la Géhenne !!!)

l' ancienne daytona était autrement plus originale ... :(

J'ai vu la Daytona 675 au salon de la moto. Elle est très fine et elle a un cadre treillis. Ca ressemble plus à un mix entre une japonaise et une ducati 749 (pour la finesse et le cadre, même si le design de celui-ci ne copie pas le tubulaire Ducat'). Par contre le moteur est bien anglais avec son architecture 3 cylindres. Je la trouve assez réussie, Reste que sur ses sportives, Triumph a à mon avis un peu de mal à se forger une identité. La première Daytona 955 était pour moi la plus réussie...

Belles. (ps pour une fois je fais court)

dis donc, cela vient de moi ou leurs petites sportives elle à "de loin" un air de cbr/rcv?????? ils auraient qu'an même pas fait cela!!!!!