Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SALON PROFESSIONNEL
Paris, le 17 novembre 2005

Les JPMS 2006 doublent de volume

En raison de leur succès, les prochaines Journées professionnelles de la moto et du scooter (JPMS) se dérouleront dimanche 29 et lundi 30 janvier 2006 à Lyon sur une surface doublée par rapport à l'an dernier, avec 4000 m2 supplémentaires.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les JPMS sont réservés aux professionnels, donc mon propos n'intéressera pas tous les lecteurs. Pour ce qui est des exposants accessoiristes et équipementiers de motos/scooters, les JPMS ont montré une belle prestance et une croissance soutenue.Concessionnaires et responsables de magasins, c'est vraiment le lieu pour avoir une bonne vision du marché, et faire des affaires. Pour sa pérennité, les fabricants et distributeurs d'accessoires motos désirent qu'il n'y ait pas de "course à l'armement" sur la présentation du stand, toujours génératrice de coût. Les JPMS étant une réussite, elles vont peut être attirer les nouveaux importateurs motos/quads qui ont besoin de renforcer leur réseau de distribution. Les accessoiristes et équipementiers espèrent que cela ne sera pas à leur détriment. Pour les futures éditions, il sera intéressant de se pencher sur la durée du salon. Deux jours sont ils suffisant ? 57% pensent que oui, donc 43% pensent que non. L'augmentation du nombre de visiteurs aménera-t-il à reposer la question d'une 3ème journée ? La prochaine édition sera un bon test. Ces éléments sont le fruit de la dernière réunion de l'Observatoire Français de la Distribution des Accessoires Motos au Mondial du 2 rouesde Paris, ainsi que des avis glanés sur les stands.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net