La nouvelle Triumph Street Triple 2011 se dévoile

Moi, j'aime. Elle n'est pas si différente du précédent modèle et c'est tant mieux. Le coloris violet foncé est pas mal du tout. Concernant l'optique c'est du pareil au même pour moi: au début c'est bizarre puis on s'y habitue finalement on adore. La forme colle bien avec les lignes de la machine donc cohérent sans renié les anciennes optiques. Verdict : 9/10 - Welcome Baby Speedy!

Mouais, bon comme d'autres, jamais pu accrocher au design des speed et street triple. C'est moche et sans gout... OK, je sors ;-D

JoJo Albert, il y a de nombreuses motos plus volées que cette street triple, et équipées d'anti-demarrage...

Rien à voir... C'est quoi ces optiques en plastique "Made In China" sans parler de leur forme, et où sont passé les chromes??? Nouveau logo plus sportif...?? Mmmmh OK et l'identité Triumph elle est passée où!!?? C'est en train de devenir une moto quelconque, et une moto quelconque ne symbolise pas Triumph!!

Oui, Rouge, on peut trouver beaucoup moins bien pour un peu moins cher, c'est exact. Les phares: évidemment d'accord avec tous; En revanche personne n'a parlé de l'enterrement du sigle historique; c'est aussi grave.

Com' sur la Speed,tout est beau,mais je n'arrive pas à apprécier ce double optique "insecte" qui fait vérue sur l'ensemble...

Eh bien Steeves tu as le moral quand même, dépenser 2000e de plus pour une moto standard... Avec le saut de vent, ça ira déjà mieux, et on finira par s'habituer car elle n'est pas forcément plus moche qu'avant. Perso j'ai toujours trouvé mieux l'original la Speed dont elle est inspirée, même si j'ai une réserve sur le style... mad max de triumph (un peu pareil sur le dernier 800 tiger). Une moto plus polyvalente (moins ramassée avec un vraie place arrière, un pot discret..) sur la même bonne base moteur m'agréerait davantage, carénée ou non ça m'est égal, je serais alors peut-être plus conciliant avec le style.

Idem Ici super moto mais pourquoi le changement d'optique absolument gratuit,il va falloir enchainer les designeux intempestifs.....

100% d'accord avec DJAY. La Triumph se distinguait des autres grace a ses deux optiques rondes a l'allure "vintage" tout en etant propres au style "street". Or ses nouvelles optiques en plastique n'offrent plus aucune differenciation avec les marques concurrentes. Franchement, je reste sur ma faim.

comme tout le monde le dit les deux phares ronds etaient mieux ,là c'est moche !mais c'est quand meme la meilleure moto de son style et de sa categorie alors ma foi on peut changer les phares et la repeindre avec deux mille euros ca met la moto a 10000, en version standard

C'est une trés bonne moto, très vivante et réactive. Mais suprimer les deux phares ronds chromés me parait une incroyable erreur. Surtout pour les remplacer par deux morceaux de plastoc noir absolument hideux. Les Street et Speed Triple en sont défigurées et ont perdu leur look unique.

toujours pas d'antidémarrage sur les triumph?(ce qui en fait les motos les plus volées!!)

je rejoint vos commentaires où je ne me fait pas de soucis quant au moteur et à la partie cycle, mais pour ce qui est des phares, franchement rond ou ovale je n'ai jamais adhéré.bon tous les goûts sont dans la nature, mais à 8000€ pour un 675 même si il pousse, on peut trouver beaucoup moins cher pour s'amuser et surtout rouler.

Ben moi je l'ai essayée et l'ai trouvée super, mais je ne la regarde toujours pas autrement...

Sans doute plus jolie que la précédente mais je n'accroche toujours pas à ce design un peu particulier. Peut etre qu'en essayant ce moteur que tout le monde dit génial, je la regarderais autrement !?

Moulin exta, design réussi(?) , finition en progrés ; vraiment que du bon. Les motos japs. vont encore galérer et le roadster Street Triple va encore les "pourrir"... Thank you Mister Triumph and MNC and the staff... See you soon. Bye-bye... A+...VVV...zouc.