Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 décembre 2013

L'assureur FMA quitte l'endurance moto en 2014

En 2010, France Motos Assurance (FMA) devenait le premier assureur deux-roues à s'engager en son nom en endurance moto . Malgré de beaux succès acquis notamment grâce à une préparation minutieuse de la Honda CBR1000RR par le chef mécanicien Stéphane Segretain, cette belle aventure sportive, suivie par 1800 fans sur Facebook , ne sera pas reconduite…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si réussissez à redresser vos comptes, tant mieux pour vous. J'espère aussi que vous avez modifié vos pratiques commerciales, qui consistent à invoquer de faux articles de loi pour ne pas avoir à me rembourser une somme après que j'aie résilié un contrat chez vous ... C'était en 2010, on en reparle quand vous voulez ! Depuis, je suis passé à la Mutuelle, et vous n'êtes pas près de me revoir ! Mathieu
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au pied du sapin pt1???? Hannnnnn j'déconne!!!! Bonne continuation en tous cas pour 2014 !!! V
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Notre décision de suspendre notre présence en Endurance est portée par notre volonté de renouveler nos actions de communication avec une démarche novatrice. Bien sur ce choix a été difficile parce que nous nous sommes beaucoup investis dans cette discipline depuis 4 ans mais notre passion pour la moto reste intacte et nous poursuivons nos investissements dans ce domaine. Nous tenons à vous rassurer, FMA Assurances se porte parfaitement bien et les chiffres de societes.com reflète une situation antérieure aux opérations de réorganisation de l'entreprise intervenues en mai 2013. FMA Assurances est d'ailleurs depuis cette année dans une phase de développement très dynamique ... Vous nous retrouverez sans doute sur des terrains sur lesquels vous ne nous attendez pas...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ben quand on regarde ses comptes sur societes.com çà fait froid dans le dos
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nan nan......pu de moto .......a assurer!! ventes en chutes libres donc oui .......pu de sous.....V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
plus de sous?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage, un team bien sympathique. Ne reste donc plus que la Mutuelle des Motards avec le GMT94.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net