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Paris, le 11 avril 2012

KTM 690 Duke Track : le mono-outil pour la piste !

La nouvelle KTM 690 Duke ne vous paraît pas assez explosive, malgré sa fiche technique pour le moins alléchante et ses 68 ch pour 150 kg ? Le constructeur autrichien a la solution : la 690 Duke Track ! Un monocylindre né pour la piste, qui revendique 11 ch de plus et 10 kg de moins, distribué à seulement 200 exemplaires.

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mouais l equilibre des masses avec un pot sur le cote jjj buell avait la meilleure solution apres tout
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fabuleux ,c'est a mon avis l'arme fatale ,mais je crois que je vais me contenter de la street version pour arsouiller dans mon village !
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Tony, je reagis principalement pour les scoot. J'aime beaucoup les Harley pour le look, mais n'en voudrais point. Il me faut du léger, du fun, du sportif, du Katoche quoi.
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Pour une fois, pas d'accord avec Audi et Nielda (je parle de HD, hein...)
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Ben moi j'aime bien le pot,un peu plus haut ( genre dakar) cela aurait été top, mais j'imagine que ca brule les plastocs. Je ne sais pourquoi il faudrait cacher le pot( surtout celui lá)puisque léquilibre des masses c'est plutot le catalysateur.
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Elle fait plaisir. Un petit mono pour faire des pistes de Kart ça doit être pas mal! J'adore le look en plus
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jolie moto , mis a part le pot d echapement sur le cote , avec tant d espace entre la roue arriere et le mini dosseret de selle il me parait ologique de l installer sous la selle , et a drifter sans peur sans limites jjjj
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J'ai une 690 SMC, c'est que du bonheur! Phil
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c'est l'extase ,KTM c'est toujours le top ,mais réservée au circuit ;domage !
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Entièrement d'accord avec toi.
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Après 3 pages de scoot et de HD ca fait du bien de voir une bècane qui donne envie.

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