Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
OLIVIER JACQUE
Jerez, envoyé spécial, le 22 février 2003

Je dois renouer avec le podium en 2003

Au sein du Team Gauloises Yamaha, le français Olivier Jacque compte beaucoup sur cette nouvelle saison pour revenir à de meilleurs résultats. Rencontre avec OJ dans un restaurant de Jerez, après la première journée de tests officiels.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Soyons indulgents ! je réagis à l'article de Gonzales...nous n'avons pas à l'heure actuelle un plateau de super champions comme les italiens qui règnent en maître du moins dans la catégorie GP. Mais il faut admettre que d'une part les Yamaha sont moins performantes et ce malgré les énormes améliorations technologiques faites, que d'autre part Olivier Jacques a démontré lors du GP d'angleterre qu'il pouvait figurer derrière les supers prétendants au titre !!. Honda possède plus de 60 ingénieurs ..ça n'est pas le cas de Yamaha, équipe tech3 !. qui a du attendre près de 2 ans pour pouvoir passer du 2 temps au 4 temps..Ne l'oubions pas !... Allez sans rancune... Mais encore une fois gardons notre fierté de côté en reconnaisant que Rossi est un Agostini bis et que notre seul Français Olivier Jacques est néanmoins un ex champion du monde 250. ALors que pouvons nous dire d'Arnaud Vincent ?...qui cette année ne trouve pas ses marques avec sa nouvelle machine. Bien que la modestie de ce dernier rentre davantage dans notre esprit motard et notre sympathie , Olivier Jacques bien plus médiatisé est pour l'instant le seul Français a figurer parmi les 10 premiers pilotes moto GP au monde..ne l'oublions pas ! Pierre
Bestof: 
0
Lectures: 
19
juste un petit mot pour dire que OJ est un ANE et PONCHARAL un ANTI ROSSI et que plutot que de virer NAKANO c'est L'ANE qui aurait du partir
Bestof: 
0
Lectures: 
38
Content de voir qu'O.J a le morale. Parions qu il sera dans les 5 premiers cette année, mais attention à la chute. On se levera encore tot cette année pour le voir se battre contre les meilleurs. Merde à OJ pour la nouvelle saison .Il va y avoir du sport !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
41
Je viens de lire l'entretien d'olivier, je vois que ce garçon à toujours autant la niak pour pulvériser ses futur adversaires. Aller OJ on est tous avec toi, et offre nous une belle saison, pour le regard des yeux, et les palpitations du coeur.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net