Honda peaufine ses deux maxis scooters pour 2011

Voir déjà Quadro Technologie dans l'actualité du 14/10, qui propose une alternative intéressante au mp3. De là à ne pas mettre de casque, il faut développer un produit très sûr, comme l'a fait bmw, qui sera capable de protéger suffisamment son conducteur en cas de choc. Pas facile avec un 3 ou 4 roues qui seront forcément plus lourds que les "légers" C1 et C2 de bmw. Et pour le toit, il ne s'agit pas de faire seulement un capotage anti-pluie comme l'adiva, mais un vrai toit solide à demeure. Gare au poids en l'air et à la prise au vent! Plus facile à dire qu'à faire. Et dernier détail, faut faire un truc moins moche que le bmw. Le cahier des charges est très (trop?) important.

nous sommes TRES nombreux a espérer la sortie d'un scooter 3 roues avec les sécurités et le capotage anti pluie du C1BMW pour ne pas avoir de casque. Qui se décidera le 1er: Paiggio, BMW; Peugeot, Honda

Quasi RAS, des machines vraiment pour les inconditionnels du genre (ou pour ceux qui n'ont jamais conduit d'autre moto que celle du permis?). Au fait, le 600 tète toujours autant? Trop cher, trop encombrant, ou comportement suspect, vous choisissez, mais vous pouvez avoir les trois en même temps (sw). Le seul gros scooter à tenir la route, c'est le Tmax qui a encore de beaux jours devant lui, un boulevard devrais-je dire!