Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2020
Paris, le 23 août 2019

Harley-Davidson Road Glide Limited et CVO 2020 : Very Easy Riders

Quatre nouvelles motos taillées pour les "highways" débarquent chez Harley-Davidson en 2020 : la Road Glide Limited (qui remplace la Road Glide Ultra) et les luxueuses CVO Limited, Street Glide et Tri Glide. Moto-Net.Com fait les présentations.

Commentaires

Oui Ber 83 , nous ne sommes pas obligés de les mettre en fonction en effet .... mais mon reproche , c'est que ces systèmes (audio, navigation etc...) ne soient pas des OPTIONS . Mise en fonction ou pas , tu les as payés , et de plus au prix fort ! ( pour info ,j'ai une Chieftain première génération sans GPS et cela me va très bien. De plus je trouve le tableau de bord beaucoup plus joli avec ses 2 compteurs, l'écran GPS m'évoque un jouet Fischer Price...).
sined7: tout a fait d'accord avec toi, après on n'est pas obligé de les mettre en fonction non plus
Bestof: 
1
Très bien tout ces "connected" machins trucs, mais pensez aux gens comme moi ,qui , quand ils prennent leur moto , c'est justement pour être déconnectés...... Alors , messieurs et mesdames de chez Harley ou Indian , a quand un modèle équivalent sans tout ce bins inutile ( comment j'ai pu survivre sans que mon téléphone puisse m’informer des campagnes de rappel ?! j'en fait encore des terreurs nocturnes... ) . Moi ma connexion sur la route, c'est avec les gens... Si j'avais eu le nez collé à un GPS , j'aurai délaissé ces formidable outils que sont mes 2 oreilles et ma bouche. Ce sont eux en effet qui m'ont permis de découvrir de formidables routes (et plus encore ) , grâce a de formidables gens croisés au hasard ..... Après chacun envisage la route comme il le veut, mais je considère qu'une des richesses de ce loisir , c'est justement la facilité de contact qu'il génère. Alors que la Techno , comme dans quasiment tous les domaines ou elle s’immisce , a tendance a faire disparaître ces fameux contacts entre concitoyens ....
Toujours plus belles, plus performantes et plus chères, comme chez Indian

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net