Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
1953-2004
Paris, le 8 décembre 2004

Disparition de Bernard Pascual

Bernard Pascual, concessionnaire Yamaha et pilote de rallye spécialiste du Dakar, s'est tué lundi à moto sur un chemin de terre des environs de Perpignan en heurtant un rouleau de grillage qui lui barrait le chemin.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
un conducteur ne doit il pas etre maitre de son vehicule ? un promeneur a la place de la barriere ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça fait mal de partir à 51 ans à cause d'une chute aussi bête , surtout connaissant ce monsieur qui était très fort sur une moto , sincéres condoleances à la famille
Bestof: 
0
Lectures: 
0
triste, navrant, involontaire...ces mots sont bien en dessous de la vérité pour qualifier un acte de ce genre, c'est INADMISSIBLE ET IL FAUT AGIR CONTRE CE GENRE DE NAZES qui pensent que la planète leur appartient. et surtout pour les motards de la région, aider la justice à prouver l'acte de malveillance. une pensée pour la famille et aux proches de Bernard Pascual. qu'on ne lise plus jamais de telles news. eh kenny, tu vois je roule en Trail et en plus bmw, tu vois qu'il ne faut pas faire de ségrégation et mettre tout le monde dans le même panier. Je pense qu'en ces temps de répression contre les motards, il faut être solidaires et nous serrer les coudes plutôt que de se taper dessus ou de ne penser qu'à notre petite personne, n'est ce pas , africa twin! appel de phare - thiti - R1100GS
Bestof: 
0
Lectures: 
0
INTOLERANCE, voilà un mot d'actualité, sur la route ( et hors piste)dans les transports en commun, partout de l'agressivité latente. Commençons par nous respecter nous même, Il y aura peut-être un espoir. En attendant tout ma sympathie a la famille.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut, je voulais juste tirer une sonnette d'alarme : il y a trois mois je descendais un chemin forestier (juste deriere chez moi) avec mon super mot' (chemin je precise interdis aux voitures) à la sortie d'une descente a brut la ville à eu la bonne idée de placer une grosse barriere en bois pour y interdire l'acces... j'ai couché la moto et je n'ai toujours pas compris comment j'étais passé en dessous.. je suis rentré en ambulance avec un genoux bien abimé et les cotes fracturés (je m'en suis bien sorti) Alors que je connaissais ce chemin par coeur je me suis fais avoir, personne n'est a l'abri d'un accident con et qui peux tres mal ce finir donc faites attention... Les routes sont deja assez dangereuses comme ca sans encore rajouter des conneries dessus.. A cause de cette accident je ne peux plus pratiquer de sport alors que je n'ai que 19 ans, mais lorsque une vie est perdu je suis vraimant hors de moi... Gaf sur la route et dans les champs et je compatie à la douleur des proches de Bernard...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c est regretable doit on parler de destin ou de malchance condoleances a la famille
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La mort d'un motard c'est toujours très con et très pénible et ça merite le respect; surtout quand elle est probablement due à la négligeance d'autruis. il nous a fait vibrer dans ses Dakars, admiration! Cinsères condoléances à ses proches.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Africa twin...Quel sinisme. Je ne te félicite pas.... PS) Qui a dit qu'il n'y avait pas de mentalité selon les type de motard...Mossieur roule en trail ou BMW sans doute !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis pas un habitué des virées hors sentier goudronné, mais je trouve cela super con, de laisser trainer n'importe quoi, juste pour marquer le coup... Ceci dit, sur le périph, il traine des trucs pas catholiques qu'il vaut mieux pas rencontrer en 2 roues. Des pneus même des échelles, une fois sur Bordeaux. Sincéres condoléances à toute sa famille.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est l'éternelle combat des chasseurs contre les autres usagers des chemins creux et ce genre d'attitude c'est de l'homicide "involontaire".
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si comme il semble il s'agit d'un acte de malveillance de la part d'un propriétaire ulcéreux comme il y en a beaucoup,j'espère que la justice fera son travail. Condoléances sincères à tous ses proches.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Condoléances à tous ses proches... C'est toujours navrant d'apprendre qu'un motard s'est tué comme ça... par le fait de la futilité humaine. Après avoir vécu tant d'aventures il méritait mieux!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
une fois de plus un "saigneur" local s'approprie un chemin au pays de la libre circulation républicaine et de la tolérance ;ce type n'est pas lié à la moto tout terrain ,ayant arrêté la moto tt,j'ai les même problème en attelage avec mon cheval de trait; A désespérer de la connerie humaine
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est triste une vie perdue si connement ... même un pro peut se faire avoir ... alors prudence à tous !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben c'est triste mais ça peut arriver a tout le monde, y compris moi. Et on n'en fera pas un article dans moto- net. Amen

Pages

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net