Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
STATISTIQUES
Paris, le 20 décembre 2001

Comment compter les morts sur la route ?

Le CNSR, réuni pour la 2ème fois, a décidé que les morts sur la route seraient toujours comptés à 6 jours. René Dosière et Isabelle Massin ont par ailleurs livré leur sentiment sur les nouvelles voies de bus parisiennes en termes de sécurité routière.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour je suis meza et je veux reagir au sujet de la confiscation des vehicule et sujet des motard. en ce qui conserne le confiscation je voudrai dire qu'il y as des gens qui deponde completement de leur voiture ci ils les confisque c'est gens la ne seront que un plus de probleme pour le gouvernement parce que apres il se trebsforme en sdf peut etre. je suis dacore pour les punir ais pas a ce point la. pour les motard je veux proposer une sorte de nouvelle loi et c'est la suivante si le chaufard fait un accident de plus de 120kh il n'aura plus d'assurance. si il n'en as pas il se debouillra tout seul. voila
Bestof: 
0
Lectures: 
78
On compte avec les doigts...pfff... De plus les stats et autres "produits" de ce genre servent uniquement à faire de la masturbation mental à nos "chers" élus :o( Gaaaz
Bestof: 
0
Lectures: 
105
c'est une affaire de fucktionnaires
Bestof: 
0
Lectures: 
171
Comme je l'avais pressenti à la bruyante intronisation du CNSR, cette instance n'est qu'une chambre d'enregistrement des décisions déjà prises, et qui a intérêt à caresser le pouvoir dans le sens du poil s'ils veulent continuer à être régulièrement convoqués et toucher leurs jetons de présence. Bref, un "machin" au sens Gaullien du terme, dont on n'obtiendra jamais que des "euh, ch'sais pas" ou des timides protestations vite rembarrées par un sec "c'est pas possible !" de la gendarmerie ou de tout autre corps bien en cour auprès du pouvoir. Ecoeurant. signé : Æthelred

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net