Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RESTEZ BRANCHÉS
Paris, le 3 janvier 2020

BMW ne prévoit pas de - grosse - moto électrique dans les cinq ans

Pionnier dans l'électromobilité à quatre roues avec ses i8 et i3, BMW a dévoilé deux concepts de motos électriques en 2019. Pour autant, la marque allemande ne compte pas sortir de motos dérivées de ses Vision DC Roadster ou E-Power Roadster avant 2025. Explications.

Commentaires

On dirait bien que la version electrique dépose la thermique sans se cabrer !
Si tu as vu Matrix ..........c'est bien s'qu'on va se prendre !!! V
Pourquoi il y a une grosse,,, ou plutôt ENORME caisse à outils sous le faux réservoir ? C'est pas fiable du tout,,, qu'il ne faut pas partir sans prendre de précaution ! :-) .......... Heureusement que la laideur ne tue pas........ Foutue e planète ! A quand un prise électrique dans le trou du cul pour être autonome ???
BM commence a comprendre qu'il ne faut pas une recharge mais plutôt faire comme la benzine ........réfléchir que chacun son chargeur et chacun sa pile ne sert a rien mais penser pile universelle que tu remplaces en 2/2 comme ton plein .....(un seul style de pile moto et un seul voiture).....et laisser la vide dans des chargeurs pro directement dans les stations spécialisées !!!! grosse bécane ? 2 pack...... grosse voiture pareil.........je pense que certains lobby sont déjà a plancher dessus........reste a mettre tlmonde (constructeurs) d'accord pour un chargeur universel !!!!V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net