Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 avril 2015

Application smartphone Moto-Guard : la solution communautaire contre le vol de moto

Contre le vol de moto, la meilleure des solutions consiste à ne pas avoir de moto... Mais dans un registre moins radical, la solution communautaire basée sur l'application smartphone Moto-Guard que propose la société suisse Vista Développement S.A., fondée par Antony Tièche à Lausanne en 2011, mérite le coup d'oeil.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Antony je connais bien les RG de l'époque pour y avoir bossé, viens pas nous expliquer la plus grosse arnaque /ventes de porteffeuilles clients , comme bcp d'informaticiens verreux font contre une con de mercedes pour épater la grosse du coin!!!!! Merci !! V
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Le numéro de plaque et de séries ne sont pas obligatoires, mais c'est plus facile de reconnaitre une moto avec son numéro de plaque non? ces infos ne sont diffusées qu'en cas de vol, personne n'y a accès a part le propriétaire du véhicule le reste du temps. Mais plus il y a d'infos renseignées, plus il sera facile de reconnaitre le véhicule et ne pas le confondre avec un autre
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Super, il y a meme marqué le numéro de chassis et l'immat!!! les voleurs on juste a trouvé le modeles et la couleurs identique dans la banque de données de l'appli, et le tour est joué... Quel grosse connerie! En fait cette appli va plus servir aux voleurs qu'aux victimes
Bestof: 
0
Lectures: 
0
EXCELLENT 46 et fred , reste plus qu'a s'inscrire sur cette application pour renseigner ta bécane et ces options aux autres............trop fort le mec qui a inventé ça pour "niquer" tous les braves gosses!!!!! V La piste, le plus gros fléau de la pièces détachées volées !!!!!!!!!! CG obligatoire déjà ça les calmeraient!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
4QDO, 5 fois, t'es largement en dessous de la vérité. mon aprilia RSV neuve valait dans les 12000 euros. Pour 7500€, j'avais une jante arrière, un bras oscillant, un demi guidon, une araignée et quelques pièces de carenage (et la main d'oeuvre pour les changer). non seulement ça génère du trafic de pièce, mais ça plombe les tarifs d'assurance (tant pour le vol que pour les chutes)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'autre solution, serait qu'une moto en pièces ne coûte pas 5 fois le prix d'une moto prête à rouler.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
O'Danix " l'honnête homme n'entend pas les commerces douteux"....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Bon sang, mais c'est bien sûr" aurait dit l'inspecteur Bourel...je n'y étais pas du tout, au temps(version académique de autant) pour moi.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
à ton avis, les motos volées, elles deviennent quoi?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'vois pas le rapport avec le sujet !!!
Bestof: 
1
Lectures: 
0
sinon, y'a une autre solution "communautaire" : ne plus acheter de pièces de motos d'origine douteuse...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net