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SCOOTER OR NOT SCOOTER
Paris, le 13 mars 2015

Un maxiscooter chez Ducati : pourquoi pas...

Un maxiscooter chez Ducati : pourquoi pas...

Chaque année ou presque, la rumeur d'un projet de scooter chez Ducati est catégoriquement démentie par la direction italienne. Mais en 2015, le rejet n'est plus aussi violent... L'idée ferait-elle son chemin à Bologne ?

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Dans une récente interview accordée à nos confrères de Moto.it, le président directeur général de Ducati Claudio Domenicali déclare qu'un "scooter badgé Ducati n'est pas un blasphème : nous ne l'avons jamais dit ni pensé"... "Laissé penser", peut-être ?!

Il y a un peu plus d'un an en effet (lire MNC du 20 décembre 2013 : Ducati rejette le scooter, mais pas le Scrambler), le big boss italien clamait haut et fort que la marque poursuivrait scrupuleusement sa trajectoire, à savoir construire des motos racées et à fort contenu technologique comme la Multistrada DVT ou la 1299 Panigale pour ne citer que les nouveautés 2015.

La volonté de Ducati de conserver sa "marque" de fabrique s'est d'ailleurs matérialisée dans la création d'une marque (Scrambler) au sein même de la marque (Ducati) pour commercialiser des motos d'aspect plus rudimentaire... "Authentique", diraient plutôt les Italiens.

"La caractéristique principale de notre marque est la sportivité, une valeur que l'on peut retrouver dans tout type de produit, même dans une tasse de café pour ainsi dire", estime Signore Domenicali. "Pour être clair, même un scooter pourrait être une voie à suivre".

D'après le grand patron Ducati, ce qui importerait dans cet éventuel projet serait que la marque s'y retrouve en terme de valeurs, au sens figuré comme au sens propre... Et de conclure : "cela dépend beaucoup du marché".

Sur le marché français justement, le Tmax - vous savez, ce maxiscooter "sportif" - connaît un phénoménal succès : meilleure vente de grosses cylindrées en 2012 et 2013, il n'a jamais quitté le Top 5 depuis 2007.

Même en Italie, le maxiscoot Yamaha est extrêmement apprécié : avec ses 3585 immatriculations en 2014, le Tmax dépasse d'une courte tête la meilleure vente "moto" R1200GS (3521 immats) et laisse les deux suivantes loin derrière : NC700/750X (2590) et MT-07 (1776)...

Interrogés par Moto-Net.Com, les responsables de Ducati en France se montrent extrêmement prudents au sujet d'un hypothétique scooter et ne nous confirment qu'une seule chose : l'usine ne prévoit pas de produire un maxiscooter... "Basta cosi" !

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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