Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er septembre 2013

Silverstone - Warm-up : Marquez blessé, Lorenzo constant

Silverstone - Warm-up : Marquez blessé, Lorenzo constant

Matinée fraîche à Silverstone pour le warm-up MotoGP : 13°C pour l'air, 15°C pour la piste. Le timing est perturbé par un incident à la fin du warm-up des Moto2 : quelques pilotes en essai de départ ont été percutés par d'autres qui roulaient encore. Rivas et Odendaal sont partis à la clinique mobile pour des examens, mais…

Imprimer

Matinée fraîche à Silverstone pour le warm-up MotoGP : 13°C pour l'air, 15°C pour la piste. Le timing est perturbé par un incident à la fin du warm-up des Moto2 : quelques pilotes en essai de départ ont été percutés par d'autres qui roulaient encore. Rivas et Odendaal sont partis à la clinique mobile pour des examens, mais sans gravité apparente. Signe des temps, c'est devant le stand de Marquez que se pressent les journalistes. Il faut dire que la pole du jeune espagnol a fait forte impression !

Cal Crutchlow est le premier à prendre la piste. Jonny Hernandez part de nouveau au tapis en début de séance en high side, heureusement sans conséquence autre que matérielle. Marc Marquez rentre à son stand pour passer des pneus plus tendres - il était parti en pneus durs, qui étaient plus adaptés la veille.

Comme souvent, c'est Jorge Lorenzo qui est le plus vite en action avec un tour en 2'03,647, très rapide compte tenu des conditions plus fraîches de ce matin. Michele Pirro part à son tour au tapis et se tient la main droite...

Rossi se montre plutôt à son aise en début de séance, mais reste à 9/10èmes de son coéquipier. Lorenzo enfonce le clou avec un 2'02.879, très rapide dans ces conditions ! Dani Pedrosa reste assez loin, et malgré son aveu d'un raté dans son dernier tour des qualifications, il semble peu à l'aise sur le tracé anglais...

Aleix Espargaro, malgré son doigt fracturé et ses douleurs cervicales suite à sa grosse chute de la veille, se hisse à la 6ème place provisoire à mi-séance avec sa CRT !

Marc Marquez, reparti le couteau entre les dents, affiche un petit 2'03 qui le place deuxième provisoire, mais Lorenzo reste le seul en 2'02 à cet instant. Le jeune rookie espagnol reprend le meilleur chrono : 2'02.531 ! Pendant ce temps, Lorenzo reste très régulier avec des chronos sous 2'03 à chaque tour.

Cal Crutchlow chute au même endroit qu'hier et Marquez, qui perd l'avant en début de freinage juste derrière le n°35, voit sa moto percuter à grande vitesse celle de l'Anglais qui a réussi à fuir et éviter le pire ! En revanche, Marquez se tient l'épaule gauche et va devoir se faire examiner à la clinique mobile : on suspecte une luxation...

Nicky Hayden part à son tour à la faute sur une chute de l'avant rapide, sans conséquence mais l'Américain est furieux contre lui-même de s'être fait piéger.

Lorenzo a un peu réduit le rythme mais continue de tourner autour des 2'03, toujours très consistant. Pour son dernier tour, Stefan Bradl décidément en verve ce week-end affiche un 2'03'003 qui le met en 4ème position de la matinée. A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats du Warm-up MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Marc MARQUEZ    Honda    2'02.531   
  2. Jorge LORENZO    Yamaha    2'02.798    0.267 / 0.267
  3. Nicky HAYDEN    Ducati    2'02.993    0.462 / 0.195
  4. Stefan BRADL    Honda    2'03.003    0.472 / 0.010
  5. Alvaro BAUTISTA    Honda    2'03.129    0.598 / 0.126
  6. Bradley SMITH    Yamaha    2'03.674    1.143 / 0.545
  7. Valentino ROSSI    Yamaha    2'03.837    1.306 / 0.163
  8. Dani PEDROSA    Honda    2'04.014    1.483 / 0.177
  9. Aleix ESPARGARO    ART    2'04.174    1.643 / 0.160
  10. Andrea IANNONE    Ducati    2'04.182    1.651 / 0.008
  11. Andrea DOVIZIOSO    Ducati    2'04.689    2.158 / 0.507
  12. Cal CRUTCHLOW    Yamaha    2'04.751    2.220 / 0.062
  13. Hector BARBERA    FTR    2'05.140    2.609 / 0.389
  14. Hiroshi AOYAMA    FTR    2'05.288    2.757 / 0.148
  15. Randy DE PUNIET    ART    2'05.545    3.014 / 0.257
  16. Michele PIRRO    Ducati    2'05.576    3.045 / 0.031
  17. Claudio CORTI    FTR Kawasaki    2'05.791    3.260 / 0.215
  18. Danilo PETRUCCI    Ioda-Suter    2'05.847    3.316 / 0.056
  19. Colin EDWARDS    FTR Kawasaki    2'06.059    3.528 / 0.212
  20. Bryan STARING    FTR Honda    2'08.096    5.565 / 2.037
  21. Michael LAVERTY    PBM    2'08.741    6.210 / 0.645
  22. Lukas PESEK    Ioda-Suter    2'09.985    7.454 / 1.244
  23. Yonny HERNANDEZ    ART

Dimanche 31 août

  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Attention, le premier très grand excès de vitesse devient un délit !

C'est cadeau. À partir de lundi prochain, une seule et courte accélération à moto sur une ligne droite parfaitement dégagée - mais bordée d'un unique arbre derrière lequel se dissimule un radar ?! - sera considérée comme un délit. Oui, comme un vol, du harcèlement moral, des attouchements sexuels ou un homicide involontaire. Rappel (à la loi du 9 juillet 2025).
Pratique 3 commentaires
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
La passerelle Dunlop renommée Goodyear au Mans

La passerelle Dunlop, symbole emblématique du circuit Bugatti-Le Mans (72) depuis 1923, va passer aux couleurs de Goodyear à partir de 2026. Le groupe américain reprend la main sur ce support publicitaire dans la foulée de sa revente de Dunlop à Sumitomo.
Bon bilan de saison 2025 pour la FFMoto, gaz en grand vers 2026

La conférence de presse annuelle de la Fédération Française de Motocyclisme s'est tenue ce mardi 16 décembre 2025. Licences, épreuves, titres : la saison qui s'achève a de nouveau été fructueuse ! Or la FFM ne s'endort pas sur ses lauriers et poursuivra ses efforts l'an prochain en faveur du sport féminin, de l'environnement, du bénévolat, etc.
Essai de l'ensemble veste et pantalon Spidi Hard Track 3

La troisième génération de l'ensemble textile Hard Track de Spidi promet polyvalence et praticité grâce à son astucieux dispositif multicouches. Moto-Net.Com teste depuis dix mois cette tenue destinée aux motards en trail ou moto routière. Essai de la veste et du pantalon Hard Track 3.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...