Champion du monde Superbike 2010, Aprilia dévoile aujourd'hui à Cologne une nouvelle RSV4 Factory. Avec cette version baptisée Aprilia Performance Ride Control Special Edition, traction, wheelings, départs et passages de vitesse sont sous contrôle !
Moteur | |
Type | Quatre-cylindres en V longitudinal à 65°, 4-temps, refroidissement par liquide |
Cylindrée | 999,6 cc |
Alésage x course | 78 × 52,3 mm |
Rapport volumétrique | 13 à 1 |
Puissance maxi | 180 ch (132,4 kW) à 12 250 tr/min |
Couple maxi | 115 Nm à 10 000 tr/min |
Distribution | Double ACT, 4 soupapes par cylindres |
Alimentation | Boîte à air avec prises d'air dynamiques frontales : conduits d'admission à hauteur variable. 4 corps papillons Weber-Marelli de 48 mm avec 8 injecteurs et gestion, contrôlés par Ride-by-Wire |
Allumage | Électronique numérique Magneti Marelli |
Démarreur | Électrique |
Lubrification | Carter humide avec radiateur huile/air, double pompe huile (lubrification et refroidissement) |
Transmission | |
Embrayage | Multi-disques à bain d'huile avec anti-broutement mécanique |
Boite de vitesses | à cassette 6 rapport |
Rapport primaire | 1,659 (60/31) |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
1ère | 2,375 (38/16) |
2ème | 1,944 (35/18) |
3ème | 1,647 (28/17) |
4ème | 1,455 (32/22) |
5ème | 1,308 (34/26) |
6ème | 1,222 (33/27) |
Transmission secondaire | Chaîne à joints toriques : 2,625 (42/16) |
Partie cycle | |
Cadre | Réglable en aluminium à double poutre avec pièces moulées et embouties en tôle |
Suspension Av | Fourche Öhlins inversée de 43 mm (avec traitement superficiel Tin). Pieds forgés en aluminium abaissés pour la fixation des étriers radiaux. Réglable en précharge, détente et compression hydraulique |
Suspension Ar | Mono-amortisseur Öhlins avec "Piggy-back" complètement réglable en : précharge en compression et en détente. Biellettes progressives |
Débattement Av | 120 mm |
Débattement Ar | 130 mm |
Frein AV | Double disque Ø 320 mm flottant avec piste en acier inox Allégée et bride en aluminium avec 6 cliquets. Etriers Brembo monobloc à fixation radiale à 4 pistons de 34 mm opposés. Plaquettes frittées. Pompe radiale et durits en tresse métallique |
Frein AR | Disque Ø 220 mm, étrier Brembo flottant à 2 pistons de 32 mm |
Jantes | En alliage d’aluminium forgé à 5 rayons dédoublés |
Jante Av | 3.50 x 17" |
Jante Ar | 6.00 x 17" |
Pneu AV | 120/70 ZR17 |
Pneu AR | 200/55 ZR 17 (ou 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17) |
Réservoir essence | 17 litres, dont réserve de 4 litres |
Poids à sec | 179 kg |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 040 mm |
Hauteur | 1 120 mm |
Largeur (au guidon) | 735 mm |
Hauteur de selle | 845 mm |
Garde au sol | 130 mm |
Châsse | 105 mm |
Empattement | 1 420 mm |
Empattement | 1 420 mm |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Fin octobre 2010 Réseau Aprilia |
Prix | 21 999 € |
Coloris | Tricolore Biaggi |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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